Los síntomas de la válvula EGR en un Altima




Rough Idle / Stalling

Si la válvula EGR en el Altima está bloqueado en la posición abierta puede hacer que el motor del vehículo funcione en ralentí áspero. El vehículo también puede calarse debido a las emisiones gastados que fluye de nuevo en el sistema de escape del motor del vehículo. Estos síntomas a menudo se interpretan como una pérdida de AA1Car según vacío, un sitio de reparación de automóviles. Módulo de control electrónico del Altima debe emitir un código de error que corresponde a la válvula EGR. Una herramienta de diagnóstico digital se puede utilizar para leer el código de error y determinar si el problema es causado por una fuga de vacío o de la válvula de EGR.

Autoencendido

Autoencendido es un timbre o ping ping que proviene de un motor cuando se está acelerando o actividades extenuantes. Esto significa que el combustible que entra en el motor es en realidad explotando en lugar de la quema de manera uniforme. Una válvula EGR que está corroído bloque puede causar esta enfermedad en un Nissan Altima. La válvula cerrada permite temperaturas de combustión dentro del motor aumenten, lo cual lleva a la condición de golpeteo. Autoencendido puede provocar el fallo de la junta de culata y daños en el motor de los pistones y los cojinetes.

Vacilación un error de tiro 

Una válvula de EGR digitales dañados, tales como los utilizados en la moderna Nissan Altima, puede causar que el motor se dude durante la aceleración. Vacilación es causada por la mala gestión del flujo de aire que entra en el motor y el gas de escape del motor. La válvula dañada también puede causar fallos de encendido debido a la combustión prematura. Esta condición es similar a la chispa golpe, aunque menos graves. Vacilación y fallos de encendido del motor pueden ser interpretados erróneamente como una pérdida de vacío en una manera similar como mínimo bruto y el motor se cale.



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