Los síntomas de la válvula de EGR




Rough Inactivo

Cuando la máquina está en marcha, pero no se mueve, el motor al ralentí será máxima. Esta es una señal de que la válvula está atascada abierta. Durante inactivo, no hay flujo de EGR en el colector. La válvula permanece cerrada hasta que el motor se caliente y se está trabajando duro. Como la carga sobre los aumentos del motor, la temperatura de combustión empieza a subir. Esto hace que la válvula de EGR para abrir y tire de escape en el colector de admisión. Si la válvula se pega abierto, el coche va a ralentí aproximadamente cuando el motor está frío.

Ping

El motor va a hacer un ruido de golpe, lo que indica que la válvula se ha quedado atascado cerrado. La insuficiencia de la válvula para abrir causa adecuadamente una acumulación de carbono en la lumbrera de escape. El resultado es un ping o golpear cuando el motor está en marcha. Esto será especialmente cierto durante la aceleración. Detonación del motor es un síntoma común de una serie de problemas. Compruebe la temperatura del motor, las bujías, las especificaciones de tiempo y el porcentaje de combustible de octanaje. Si estos problemas aparecen en el rango normal para el coche, el siguiente paso es considerar la válvula EGR.

Dificultad para iniciar 

La válvula de EGR se cierra cuando el motor está frío. Mientras intenta arrancar el coche, una válvula abierta crea una fuga de vacío en el colector de admisión y poder de ataque. La acumulación de carbono en las bujías también puede causar problemas de encendido. Esta acumulación se produce cuando la válvula no funciona correctamente. Se inicia el coche, pero tendrá que luchar y puede tomar varios intentos antes de las bielas del motor.

Error prueba de emisiones

Las emisiones de NOx contribuyen a la contaminación del aire. Es el trabajo de la válvula EGR para controlar este tipo de problemas. Muchos estados requieren que las pruebas de esta válvula y las emisiones producidas por un coche antes de que el vehículo puede ser objeto de licencia. Si su vehículo no pasa esta prueba, la válvula EGR no está haciendo su trabajo, y su coche es la liberación de emisiones tóxicas en el aire.



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