Los síntomas de la válvula de control de ralentí




Stalling

Uno de los problemas asociados con una válvula de control de aire de ralentí está obstruido puesto. El punto muerto se producirá debido a que la cantidad correcta de flujo de aire no siempre es a través de la válvula de entrada debido a obstruirse. Esto hará que el motor se apague de forma inesperada. En general, esto ocurrirá en ralentí oa baja velocidad y no debe ser un gran problema a altas velocidades.

Rough Inactivo

Una válvula de control de aire a un mal funcionamiento mínimo o parcialmente obstruido haciendo que el vehículo no al ralentí correctamente. El tiempo de inactividad del vehículo es lo más importante los controles de la válvula IAC, luego problemas con la válvula afectarán la forma en que el vehículo está al ralentí. En algunos casos, el vehículo suena como que está a punto de parada y marcha en vacío a una velocidad superior a la normal, sólo para caer de un momento.

Se ejecuta después de que el motor se apaga 

Si se gira el vehículo y el motor sigue funcionando durante un momento o dos, hay una buena probabilidad de que el vehículo está equipado con una válvula de control de aire de ralentí defectuoso. El IAC está causando un retraso entre el usuario gira la llave y el motor recibe el corte y dejar de trabajar.



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