Los síntomas de la alineación Front End




Desgaste anormal de los neumáticos

Cuando los neumáticos comienzan a desgastarse rápidamente o de manera desigual, es una señal de que puede haber un problema con la alineación de la parte delantera. Cuando se convierten en neumáticos fuera de la alineación respecto a la otra, ya no rollo en la misma dirección de los otros neumáticos del vehículo. Esto aumenta la resistencia a la rodadura de los neumáticos y los neumáticos también implica arrastrar efectivamente en el camino por todo el mundo trata de sacar en distintas direcciones. El resultado final es mucho mayor desgaste de los neumáticos y los patrones de desgaste inusuales. Si de repente aumenta el desgaste del neumático, o desgaste de los neumáticos, por un lado, es una señal de que los neumáticos estén fuera de alineación.

Adrift derecha o izquierda

Ruedas que estén fuera de alineación son de hecho más orientado en la misma dirección y ya no pueden estar a nivel con la superficie de la carretera. Esta condición se produce en el vehículo a la deriva hacia la izquierda o la derecha, mientras que el delantero. Esto hace que el controlador para compensar para mantener una dirección sencilla.

Errante 

Una condición de fuera de la alineación se puede hacer que la dirección se vuelva demasiado sensible y fácilmente afectado por superficies irregulares. La condición exagera de entrada de dirección y tienen el efecto de la rugosidad en el sentido de giro de los neumáticos. El resultado es una constante necesidad de corregir la dirección y una tendencia para que el vehículo se desvía hacia cuando se viaja a la izquierda o la derecha desigual.

Volante fuera del centro

La mayoría de los volantes de dirección de automóviles están posicionados de manera que los nervios o radios de la rueda de dirección se encuentran de manera uniforme en ambos lados cuando las ruedas delanteras están dirigidas en una dirección recta. Si los componentes de la suspensión o de dirección se han convertido en muy desgastados o dañados, esto puede hacer que la rueda de dirección para ser más centrada con respecto a la dirección de las ruedas delanteras se apunta directamente hacia, y es una señal de que la alineación de las ruedas ha sido alterado.



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