Los signos y síntomas de una junta principal soplada en un Ford Taurus




El exceso de sobrecalentamiento

Cuando se viola el sello entre los cilindros y el sistema de enfriamiento, uno de los resultados es el refrigerante vuelva a ingresar en los cilindros. Cómo alimentar el refrigerante del motor se agota rápidamente, el motor se sobrecaliente. Si se sospecha de una pérdida de refrigerante, la tapa del motor se puede quitar para comprobar la presencia de burbujas de aire cuando el motor se aceleró.

Anticongelante en el aceite

Caso de pérdida de refrigerante en el motor, a veces puede hacer su camino en el aceite. La mejor manera de determinar si refrigerante es el aceite del motor es controlar el aceite en el coche después de que el motor se ha calentado. La mezcla de aceite y refrigerante ha sido comparado con batido de chocolate o mousse en términos de apariencia.

Humo blanco por el escape 

Blanco, pesada vapor que se eleva desde el gas de escape del motor es otra señal de que el refrigerante se fuga en los cilindros. Esta persistente de vapor que emana del tubo de escape puede tener un olor fragante distinta.

Humo azulado por el escape

Cuando el humo inusual proveniente del escape es azul, esto indica que el aceite del motor se ha abierto camino en los cilindros y se quema. Este problema es otro síntoma de daño junta de culata. A menudo, este síntoma se acompaña de una sustancia blanca pastosa evidente en la varilla de nivel de aceite.



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