Los signos de una Strut llevan en un coche




Frenado Nose Dive

Cuando el coche se mueve a velocidades normales y hay que frenar bruscamente, se puede ver la parte delantera del coche hace un vuelo en picada, ya que ralentiza. La desaceleración súbita, por supuesto, hace que la máquina para mover el peso hacia adelante, pero si usted nota los huecos frontales dramáticamente en el frenado, hay una buena probabilidad de que los puntales se usan.

Curva magro

Cuando usted va duro en un turno, puedes sentir su cambio de peso en la parte exterior de la curva. La suspensión de su coche ayuda a mantener los neumáticos en buen contacto con la carretera, ya que el coche en la esquina. Cuando los puntales están gastadas, te darás cuenta de un aumento considerable en la cantidad de magro cuando el automóvil se desplaza en una curva cerrada. Al ajustar correctamente la suspensión, el coche es mucho más probable que abrazar el cambio y mantener una distribución de peso saludable.

Rebote de prueba 

Si pulsa en la parte delantera de su coche mientras usted está sentado en el parque, por lo general puede hacer el frente se mueve hacia arriba y hacia abajo. Cuando los soportes se encuentran en buenas condiciones, el coche por lo general basta con insertar el respaldo a su posición original sin más movimiento. Si el extremo delantero rebota hacia arriba y hacia abajo una vez o dos veces y, a continuación, los montantes están probablemente consumidos y deben ser reemplazados.

Neumáticos Cupping

Si el coche está experimentando uno o más de los síntomas anteriores, revisar sus neumáticos para cualquier desgaste anormal conocido como ventosas. Neumáticos ahuecamiento han llevar aparentemente aleatoria causada por la suspensión inestable en constante movimiento y la curvatura del dedo del pie de las ruedas. Si las llantas están llevando a cabo mucho antes de lo esperado, esto puede ser la razón.



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