Los problemas intermitentes con un alternador




Irregular amperímetro movimiento

Si su coche, barco o estacionario generador tiene un amperímetro, la aguja se comporta de forma errática. A veces será en el rango normal, pero otras veces será saltar repentinamente de carga baja sobrecarga.

Luces erráticas

Luces regulable y convertirse en la luz intermitente es una señal de que el alternador está teniendo problemas intermitentes. Los técnicos ASE (Automotive Service Excellence) certificó 2 Pro recomienda disponer de coche para comprobar todos los cables primero para asegurarse de que están haciendo un buen contacto. Si lo son, el alternador tiene la culpa.

Vacilación momentánea 

La vacilación y la paralización es un problema común con un alternador intermitente. En primer lugar controlar el sistema de alimentación para eliminar como la causa. En segundo lugar, controla todos los otros sistemas eléctricos, tales como el sistema de encendido, para eliminarlas. Si todos los demás sistemas son buenos, el problema está en el alternador.

Problemas temperatura cálida

Dado que el alternador está en el compartimiento del motor, que se calienta junto con el motor. Cuando el motor y el alternador están frías, todo funciona bien, el alternador está poniendo la tensión correcta para cargar la batería sin picos de tensión o apagones. El alternador se calienta, comienzan a experimentar problemas como se indica por el amperímetro. La aguja del amperímetro puede empezar a saltar salvajemente o ir en menos-o rango exceso de carga.

Los componentes internos del trabajo del alternador en un clima frío, pero a medida que se calientan, una mala componente dejan de funcionar. Esto se debe a los cambios en la resistencia interna de la maldad de los componentes y las conexiones internas pobres también se separan en caliente. Un alternador que funciona correctamente cuando hace frío, pero deja de funcionar cuando hace calor es un signo común de un problema de alternador intermitente.



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