Los problemas eléctricos en 2000 Ford Winstar 3.8L




Sistema Electrónico Ventanillas

Más de 180,000 Ford Windstar camionetas fueron retirados del mercado por problemas eléctricos con el clúster de Windows y panel de instrumentos, incluido el Windstar 3.8L para el año modelo 2000. El Ford construido con un panel de instrumentos que no tiene un centro de mensajes llegó cable para permitir que las ventanas de techo, tabiques y el sol que se abren cuando el motor está apagado. Según Motor Carrier Vehicle Safety Standard No. 118, todas las ventanas eléctricas se abrirá sólo cuando el contacto está saliendo, o la posición de accesorios. El propietario debe tener la camioneta Windstar volver a la concesionaria para que el cableado reconfigurado para resolver esta peligrosa situación.

Problemas con el control de la velocidad

2000 Ford Windstar 3.8L es parte de una importante retirada de más de 4.000.000 € Ford fabrica con controles de velocidad realizados por Texas Instruments. Según Carcomplaints.com, la desactivación velocidad del líquido interruptor de control y luego comienza a sobrecalentarse, causando que el interruptor de fumar o quemar. Un incendio puede ser creado por este interruptor, incluso cuando el Windsar no se está ejecutando. El dueño del Ford Windstar debe tomar la camioneta a la concesionaria para tener este problema eléctrico reparado, y en este momento el concesionario también inspeccionará el tipo de sistema de antibloqueo de frenos (ABS) para asegurarse de que no sufrió daños por el problema eléctrico.

Traseras problemas de aire acondicionado 

El acondicionador de aire trasero en 2000 Ford Windstar 3.8L camioneta tiene problemas eléctricos que hacen que el motor se detenga, posiblemente, en medio alcance o baja. Las resistencias en el motor de aire acondicionado se sobrecalientan y empiezan a fumar, causando un peligro potencial de incendio. Más de 400,000 Ford furgonetas fueron retirados del mercado para este problema eléctrico, incluida la 2000 Ford Windstar 3.8L. Un alambre debe estar instalado en la configuración de velocidad, para asegurar que la temperatura en la resistencia se mantiene en niveles aceptables.



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