Los problemas con la transmisión en un Honda Civic 2003




Convertidor de par

El problema de transmisión más grande con 2003 Honda Civic ha sido con el convertidor de par de transmisión automática, de acuerdo a los problemas de Honda. El convertidor de par permite que el motor siga funcionando mientras se desacopla de la transmisión cuando el vehículo está parado. El convertidor de par está fallando, haciendo que el líquido de la transmisión de quemar y dañar irreparablemente la transmisión. Esto no es un problema con la transmisión manual.

Acuchillado Cuando Cambio de velocidades

Algunos disparos el Honda Civic 2003, cuando la transmisión se cambió de marcha, sobre todo de la primera marcha a la segunda velocidad, según los informes de auto. Las bandas de transmisión fueron el principal culpable cuando empieza a producirse. La banda de envolver los engranajes para mantenerlos en su lugar para cambiar de marcha. Este problema defecto o transmisión con el Honda Civic 2003 ha requerido la transmisión deben sustituir por completo. Problemas De acuerdo con Honda, el fabricante estaba dispuesto a pagar por la nueva transmisión sustitución por hasta US $ 1.000 de 2010.

Vibrante, desde el despegue 

Otro problema ha sido el vehículo vibra durante el despegue inicial debido a la baja el líquido de transmisión. El Civic se quita de una parada, pero vibra durante la transición de la primera marcha a la segunda velocidad. Mantener el líquido de la transmisión en el nivel apropiado evita este problema de la transmisión se produce, pero si la transmisión se lleva a cabo mientras que el fluido de transmisión es bajo, la transmisión falla. El aceite de la transmisión también se atribuye a la baja del convertidor de par empieza a salir en el Civic. Los propietarios de Honda debe comprobar el nivel de líquido de la transmisión cada vez que revise el nivel de aceite del motor. Si el nivel de transmisión es baja, entonces el dueño Cívico debe añadir aceite en el cambio en el tanque y no llenar en exceso por encima de la línea superior de la varilla. El propietario debe también olor cívica para ver si se quema el aceite de la transmisión, lo cual es otra señal de que el convertidor de par va mal.



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