Los problemas causados por un sello que sobresale en una transmisión




Deslizándose

Transmisiones usando un dispositivo llamado un convertidor de par para multiplicar el par producido por el motor. Par convertidores actúan como el acoplador directamente entre el motor y la transmisión y la transferencia de potencia desde el motor a la transmisión donde se dirige entonces a las ruedas motrices. Convertidores de par utiliza el líquido de transmisión para transferir la potencia del motor y cuando las fugas de líquido y el nivel es demasiado bajo, hay muy poco líquido para transferir suficiente energía a las ruedas motrices. Esto puede implicar la toma de la transmisión y se hace constar que el régimen del motor sigue siendo poca aceleración producida.

El sobrecalentamiento de la transmisión

El fluido de transmisión se utiliza para llevar el calor lejos de la transmisión de un radiador de refrigeración, donde se disipa este calor. Cuando las pérdidas de líquido, no es suficiente para llevar una cantidad suficiente de calor lejos de la transmisión. Esto permite que el sobrecalentamiento, lo que hace que la transmisión sobrecalentamiento y posibles daños internos graves a la transmisión. Un líquido de transmisión sobrecalentada que aparecerá de color marrón y produce un olor a quemado cuando se maneja.

Pobre shifting - Sin engranajes 

Transmisiones dependen de líquido de la transmisión para crear la presión hidráulica que se utiliza para abrir y cerrar las válvulas e interruptores y palancas que controlan el funcionamiento de los engranajes y embragues dentro de la transmisión. Cuando las fugas de líquido, el nivel es bajo y muy poco líquido está disponible para generar la presión hidráulica adecuada. Esto ha reducido los resultados de la presión hidráulica y los engranajes de fricción que participan de manera incorrecta, haciendo que la transmisión cambie incorrectamente. Cuando una gran cantidad de líquido que se derrama fuera de la transmisión, no habrá presión hidráulica, y la transmisión no irán en la marcha en absoluto.

Sobrecalentamiento del motor

Transmisiones producen calor durante su funcionamiento. El fluido de transmisión lleva el calor lejos de la transmisión y se irradia en el aire a través del radiador o el enfriamiento de la transmisión. Cuando las fugas de líquido de la transmisión, la cantidad de calor suministrado se reduce y la transmisión se convierte en calor. Cuando la transmisión se pone demasiado caliente, se puede transferir el calor para el motor, que a continuación se recalienta.



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