Las señales de que un tensor va mal




Tensor Movimiento

Un conductor tiene que escuchar para cualquier ruido aleteo que se produce mientras se conduce o mientras el equipo está inactivo. El aleteo es una señal de que la cinta se mueve con demasiada facilidad en el motor, lo que indica que el tensor es demasiado lento. El tensor y la correa pueden necesitar reemplazo. Cualquier ruido que suena a gritos, dando vueltas, chillando o podría ser una señal de que el tensor se está debilitando. Los cojinetes de polea deben ser excluidos en primer lugar, porque los cojinetes sueltos pueden causar tal ruido. Si el ruido procedente del tensor, es el momento de reemplazarla.

Problemas de batería

Si la luz de la batería se enciende y apaga durante el arranque del coche o mientras se conduce, esto puede ser una señal de que el tensor se está debilitando. Un tensor acelera normal de la correa lo suficiente para mantener el alternador, el encendido de la batería del coche. Un aflojamiento o causa un tensor de la correa débil, como la correa serpentina para ralentizar o salga de su posición normal en el compartimiento del motor. El coche luz de la batería se irá cuando esto sucede.

Herrumbre 

Al inspeccionar el motor, si el óxido o la suciedad se construyen alrededor de la tensión, es probable que sea hora de reemplazarla. El óxido y la suciedad se acumulan agota la fuerza del tensor. Peor aún, el óxido tiende a distribuir en otras partes del motor, tales como el alternador, que causan un mayor daño al motor.

Edad

Las revisiones de mantenimiento de rutina pueden determinar si el tensor debe ser reemplazado. Mientras el motor está frío, el conductor tiene que usar par en el tensor y gire en la dirección del tensor gira cuando el motor está en marcha. Si el tensor no gira suavemente o si se mueve en segmentos, a continuación, se debe considerar un reemplazo tensor.



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