Ford Ranger Motor Solución de problemas





Educación Ford Ranger Después de 1996 (OBD-II)

Adjuntar hilo OBD-II escáner Data Link guardabosques Connection. Esta toma se utiliza como punto de entrada en el equipo de diagnóstico Ranger. Usted encontrará que es bajo el volante y en algún lugar entre el panel delantero a la izquierda y el freno.

Ford Ranger 1995, y la primera (EEC-IV)

Encienda el escáner, si no lo que se establece en automático activará una vez detectado un flujo de datos. Escáner OBD-II son todos diferentes por marca, por lo que siempre lea y consulte las instrucciones del manual de su escáner.



Coloque la llave en el encendido y cambiar a guardabosques " En " usted puede ser dueño de un escáner que demande se apaga el motor en marcha. Si es así, que en este momento.

Introduzca una Retrieve , si no se ha previsto la marca de su escáner para que lo haga automáticamente. A partir de la disposición de los botones varía según el escáner, tendrá que consultar el manual para saber cómo hacerlo.

Copie los códigos de problemas en un pedazo de papel, una vez que el escáner se les recuperado. A continuación, desplazarse por el código y busque los que tienen estado pendiente. Copie los abajo también, pero que sea una prioridad más baja. Los códigos de problemas han ocurrido con frecuencia, mientras que los códigos pendientes no tienen. Sin embargo, los códigos pendientes podrían ganar " Problemas " perfil, si se siguen produciendo.

Para las definiciones de OBD-II escáner codificación manual. Estas definiciones deben ser parte de una larga lista de códigos genéricos OBD-II. Ford, OBD códigos separados adicionales que tendrá que buscar en línea. El manual no tiene el Ranger. Copia todas las definiciones de codificación en el papel con los números de código.

Abra el capó del Ranger. Comience en la parte superior de la lista, con los códigos de problemas. Investigar todas las áreas que corresponden a estos códigos. Tache los códigos para eliminar de la consideración. Seguir adelante hasta que finalicen códigos y hacer lo mismo.

Arranque el motor y déjelo al ralentí guardabosques no alcanzar la temperatura de funcionamiento. Esto ocurrirá más rápidamente si el aire acondicionado está apagado. Luego, arranque el motor y desconectar el sistema eléctrico, pero dejar la llave en el interruptor de encendido.

Únete a la guardabosques Self Test Self Test de entrada y salida con conectores puente. El STO es un centro portuario seis que es trapezoidal. La ETI es una sola ranura en un alambre, que está justo al lado de la STO. Ambos están situados hacia la parte trasera del compartimento del motor. Un extremo del puente debe ir en la ETI, el otro necesita para ir a la parte inferior izquierda " tierra fisura " de STO.

De vuelta en el asiento del conductor y gire la llave en el interruptor de encendido a " On", pero tendrá que dejar el motor apagado.

Cuente cuántas veces parpadea el motor del cheque, y anote el número en un pedazo de papel. Códigos de Ford pre-OBD-II (EEC-IV) son números de dos dígitos. El primer número será flashes largos seguidos de una pausa. El segundo número será rápida, pulso-como flashes. Por ejemplo, el código de EEC-IV 44 será de cuatro flashes largos, de una breve pausa, y cuatro ráfagas cortas. Las descripciones de estos códigos que se encuentran en línea. Manual de instrucciones del guardabosques no tiene. La única otra opción es comprar una Ford Ranger Manual de Reparación Haynes.

Investigar el motor de la Ranger. Comience en la parte superior de la lista y ver las áreas que se corresponden con las descripciones de la codificación del motor. Raspe los códigos de una vez que los tiene eliminados de la consideración.



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