Bobina de encendido defectuosa

La bobina de encendido para cada bujía está montado directamente por encima de la bujía de encendido y conectado a la parte superior del motor. Cuando falla la bobina de encendido, que despierta más tiros o débil chispa, creando una situación de fallo de encendido y configurar el código de apuro para el fallo de encendido. Para probar la bobina de encendido por cada cilindro, se necesita una institución probador de chispa de la educación superior y un ayudante. Retire la batería y conectar el Probador de Chispa HEI de la batería. Indique el apoyo para ejecutar el más rápido del motor. Si la bobina de chispa, no hay culpa. Si no hay presente chispa, a continuación, el paquete de baterías está defectuoso y debe ser reemplazado.

Bobina de conector

Un problema conocido en el Ford de 5.4 litros del motor se daña fácilmente paquete de la bobina espiral conector. Cuando la cola está desconectado de la batería, que es muy fácil dañar la lengüeta de bloqueo que evita que el cableado para crear una conexión sólida con el paquete de la bobina enchufe. Para comprobar si la tarjeta de captura es funcional, tire suavemente de los cables de la batería si el enchufe se desliza justo al lado, la cola es malo y debe ser reemplazado.

Bujía defectuosa 

El motor Ford de 5.4 litros tiene un problema conocido con los depósitos de carbono se acumulan en y alrededor de la vela. Esto hace que el fallo de encendido de la bujía constantemente, por lo que la bujía debe ser reemplazado. Ford ha lanzado TSB número 06-15-2 de carbono problema en relación con la acumulación, así como la eliminación de la vela. Simplemente tratar de desenroscar la bujía puede causar la vela para entrar en la culata. Para evitar esto, afloje el tapón de un cuarto de vuelta y se detendrá. Llenar la vela bien hasta que la chispa tuerca de la válvula con un limpiador de carburador, luego dejar reposar durante al menos 30 minutos para que el limpiador se puede absorber por las roscas de la bujía y aflojar la acumulación de carbón.

Inyector

El motor Ford de 5.4 litros cuenta con ocho inyectores - uno para cada cilindro. Si el inyector de combustible por cilindro es defectuoso, el combustible no se entrega correctamente, provocando un fallo de encendido y regulación del código de avería P0301. Para probar el inyector de combustible, desconecte el cableado del inyector número uno. Introduzca un ohmímetro entre los terminales del inyector de combustible y documentar el valor de la resistencia dada. El valor de la resistencia debe estar entre 11 y 18 ohmios. Realice la misma prueba en los otros siete inyectores y documentar el valor de la resistencia dada. La resistencia de aproximadamente el mismo para todos los inyectores. Si la resistencia es dramáticamente diferente que el resto, por un cilindro, el inyector de combustible es defectuoso y debe ser reemplazado.



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