Dodge Ram 3500 Problemas de Transmisión Automática




Presión de fallo del solenoide

La Dodge Ram 3500 los propietarios se han quejado de que el camión tronzado o sacudidas durante el cambio de la transmisión. Este problema de la transmisión se ha atribuido a la insuficiencia de la presión de solenoide. Compruebe la presión de solenoide y editar la presión ejercida a través de la transmisión cuando se cambian los engranajes. A rampas presión solenoide y se apaga durante el cambio. Si la presión es demasiado alta hace que el 3,500 por dólar y desgaste. El embrague puede sobrecalentarse y fallar debido a esta presión solenoide fracaso. Necesita ser reemplazado antes de que destruya completamente la transmisión La transmisión de solenoide.

Transmisión Filtro Problemas

Un Dodge Ram 3500 comienza a disminuir cambio cuando hay un problema con el filtro de transmisión. Algunas veces conocido como un filtro de retorno enfriador de la transmisión, este componente de transmisión limpia el aceite de la transmisión. Una señal de que el filtro va mal es cuando el Dodge Ram tarda mucho tiempo para dedicarse a correr detrás del camión se ha sentado durante mucho tiempo o durante la noche. El filtro puede ser sustituido fácilmente por el drenaje del líquido y la eliminación de la cacerola de la transmisión. Si el filtro no se sustituye o se obstruye, la Dodge Ram no se mueve en absoluto.

Sellos de transmisión con pérdidas 

La Dodge Ram 3500 tiene sellos que van alrededor del eje que se extiende desde la transmisión. Los sellos han sido prematuramente deteriorando y causando la fuga de líquido de la transmisión de la Ram 3500. Cuando la transmisión de la fuga de líquido y el Dodge es guiado con poco líquido de la transmisión, lo que provoca la transmisión de recalentamiento y finalmente falle o quemadura. Ambientes fríos causan estos transmisión juntas a deteriorarse más rápidamente debido a los productos químicos utilizados en las carreteras durante el invierno. El propietario RAM 3500 tiene que supervisar continuamente el nivel de líquido de la transmisión y buscar signos de fugas de aceite en el cambio en la acera. Cuando estos sellos comienzan a perder, deben ser reemplazados lo más pronto posible.



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