DIY Car prueba de carga de batería




Preparación para el examen

Antes de ejecutar la batería de coche de la prueba de carga, asegúrese de que la batería del vehículo está completamente cargado. Si la batería tiene un indicador de carga en la tapa, el ojo se mostrará en verde. Además, el probador de la batería de coche proporciona una manera de comprobar el estado de carga también. Lea el manual de instrucciones del medidor, si es necesario. Conecte el probador como se indica en el manual de instrucciones para esta lectura y encienda los faros del vehículo. Una batería con una buena carga mostrará 12.4 a 12.6 voltios por metro, dice James E. Duffy " tecnología del automóvil moderno". contrario, cargue la batería durante esta prueba.

Ahora, instalar el probador de carga de la batería. Si usted tiene un tipo de metro inductivas, conecte el probador rojo pinza al polo positivo y la pinza negro a la terminal negativa de la batería. Y conectar el tester recogida de terminales a tierra (negro) de la batería. Si usted tiene un metro normal, conectarlo en serie con la batería como se describe en el manual de instrucciones.



A continuación, lea la etiqueta o marca en las baterías, y encontrar los amperios o calificación manivela fría. Si la etiqueta proporciona la clasificación de amperios-hora, multiplique este número por tres. O bien, si la etiqueta proporciona la calificación manivela fría, dividir este número por dos. El producto será la cantidad de consumo de corriente será la aplicación de la batería durante la prueba.

Ejecución de la prueba de carga

Cuando esté listo, encienda el probador de carga y aplica la corriente a la batería de carga apropiado. Mantenga la corriente durante 15 segundos y luego leer voltios en la pantalla o cuadrante del medidor. Tan pronto como usted tiene la tensión de número, menor carga de corriente total y encender el probador.

Ahora, interpretar los resultados y evaluar el estado de su batería. Tomando como referencia a una batería en condiciones normales de temperatura de 70F (21 C), con un resultado de la prueba de carga de 9,6 voltios, lo que indica un buen estado.

Por cada 10 grados por debajo de la temperatura de referencia en el ejemplo anterior, restar un voltaje de decimal a llegar a la tensión apropiada para esa temperatura. Por ejemplo, si usted ha tratado de la batería por debajo de 60F (16C) de temperatura ambiente, un resultado satisfactorio sería voltaje 6.5V, por debajo de 50 º F (10 º C) de temperatura ambiente, debido a la tensión satisfactoria sería 9,4 V y así sucesivamente.

Si la lectura es menor que la tensión es satisfactoria, la batería está en mal estado y su carga no es suficiente para ejecutar con éxito el motor de arranque, el motor del ventilador y otros componentes que requieren alta capacidad de corriente. Las placas de la batería podría haber fallado ya. Pero antes de decidir que necesita una nueva batería, debe comunicarse con su taller de reparación de auto eléctrico local para confirmación.



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