¿Cuáles son los síntomas de la célula muerta con una batería de coche?




Compruebe la batería con un voltímetro. Un voltímetro es la forma más confiable para determinar si una batería está llevando a cabo su carga. Después de que la batería ha estado inactivo durante la noche o durante un par de días, debe mantener su carga. Si es nuevo, debe mantener una carga mucho más tiempo. Un voltímetro es como el filamento en una bombilla con un metro en el centro del filamento. La corriente que fluye a través del filamento, y el medidor registra la tensión. Para la batería, todo lo que necesita es un voltímetro sencillo con indicador analógico. Conecte el terminal positivo del voltímetro al terminal positivo de la batería y el cable negativo del voltímetro al cable negativo de la batería (rojo con rojo, negro con negro). Si el voltímetro muestra ninguna lectura o lectura por debajo de 12,4 voltios, la batería se está muriendo. Si el voltímetro lee 12,4 voltios o más, la batería es buena y el problema es otro.

Comience su coche. Si el vehículo se resiste a su vez , podría significar que la batería no tiene el amperaje de arranque en frío (CCA) para arrancar el coche. La cantidad de CCA requerida para cada vehículo es diferente, y la CCA se especifica en una etiqueta en la parte superior de la batería. Diría algo así como 650 CCA (amperios de arranque en frío de 650). Si una o más celdas ya no está sosteniendo la carga, la CCA se reduce y eventualmente se descargará todas las células, causando la muerte de la batería. Incluso en este caso, el voltímetro es la forma más segura de saber.



Si el coche se detiene por completo después de haber iniciado y conducido por un tiempo , lo más probable es una señal de que la batería está baja y no en posesión de cualquier cargo que recibe del alternador. Incluso si el vehículo funciona a la electricidad suministrada por el alternador, una vez iniciado, primero la electricidad que fluye a través de la bobina, que actúa como una forma de condensador para ajustar la intensidad de corriente que va a las luces, encendedores, dentro de las luces de techo, limpiaparabrisas y electrónica. El exceso de amperaje quemará estos componentes eléctricos y parar el coche de carreras si no se puede canalizar el amperaje necesario en el vehículo. Si usted no puede permitir que el encargado de ejecutar a través de él, que suele ser una señal de que la batería está baja o muy cerca de ella.



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