Cómo verificar un sensor de posición de la válvula de mariposa con un voltímetro





Educación

Compruebe el cableado del motor y verifique que todas las conexiones estén firmes y seguras. Compruebe el cableado del motor para detectar daños, desgaste o corrosión. Para reparar temporalmente un cable roto o dañado, envuelva el cable expuesto con cinta aislante. Eliminar la corrosión con bicarbonato de sodio, agua y un cepillo de alambre.

Ubique el sensor de posición del acelerador. Esto puede ser en el interior del compartimiento del motor, en el colector de admisión o el pedal del acelerador. Compruebe el cable del acelerador desde el sensor al módulo de control electrónico. Asegúrese de que los cables estén libres de rasguños, daño y la corrosión. Inspeccione las conexiones de vinculación y accesorios de montaje. La conexión debe moverse libremente y el sensor de la válvula reguladora debe estar montado firmemente en el soporte o el pedal del acelerador.



Desconecte el sensor del acelerador. Revisar el diagrama para el motor y localice el acelerador + V y conexión a tierra. Gire el encendido a " En " Ajuste el voltímetro para medir el voltaje. Coloque la sonda en el terminal positivo + V o 5 y colocar la sonda negativa en la tierra. La tensión debe ser de unos 5 voltios. Si la tensión no es correcta, es posible que haya un problema con el ECM de alimentación del sensor.

Gire el encendido a " Off " consulte el diagrama e identificar el acelerador + V y la conexión a tierra en el ECM. A veces, la conexión a tierra se llama " Sensor Común". Ajuste el voltímetro para medir la resistencia. Coloque la sonda positiva en el cable + V en el conector del sensor y coloque la sonda en la conexión negativa a la + V ECM. Mueva el cableado durante la medición para revelar una condición abierta intermitente. La resistencia debe ser inferior a 5 ohmios. Coloque la sonda positiva en el cable de tierra del conector del sensor y coloque la sonda negativa a tierra o el sensor de cable común al ECM. Mueva el cableado durante la medición para revelar una condición abierta intermitente. La resistencia debe ser inferior a 5 ohmios. Si la resistencia es mayor que 5 voltios, hay un circuito abierto en el cable. Vuelva a colocar el cable y repita la prueba.

Consulte el diagrama y busque la señal del acelerador en el ECM. Coloque la sonda positiva en el cable de señal en el conector del sensor y colocar la sonda en el cable negativo de la señal del sensor a la ECM. Mueva el cableado durante la medición para revelar una condición abierta intermitente. La resistencia debe ser inferior a 5 ohmios. Si la resistencia es mayor que 5 voltios, hay un circuito abierto en el cable. Vuelva a colocar el cable y repita la prueba.

Vuelva a conectar el sensor de posición de la válvula reguladora para el mazo de cables del motor. Retire el cable de señal del conector del ECM con una herramienta de eliminación del alambre. Establecer un voltímetro para medir el voltaje. Coloque la sonda positiva en el cable de señal y colocar la sonda negativa en la tierra. Variar la posición del sensor del acelerador. La tensión debe variar de 0,5 voltios a 4,5 voltios. Si la tensión no es correcta, hay un problema con el sensor del acelerador. Vuelva a colocar el sensor y repita la prueba. Si la tensión es correcta, puede haber un problema con el ECM. Lleve el vehículo a un mecánico cualificado para su inspección y reparación.



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