Cómo ver sus bobinas 1988 Ford Escort





Educación

Levante el capó y el apoyo que en una casa segura. La primera cosa que quiero hacer es comprobar el voltaje de la bobina de encendido. Sonda de la ley más cables en el conector de la bobina de encendido con el cable positivo del multímetro. Pase el cable a tierra negativo de la batería o el motor. Instruir a un ayudante para activar el interruptor de encendido en la posición ON ubicación, pero no para iniciarlo. El voltaje debe ser de aproximadamente el 90 por ciento de la tensión de la batería o alta. Con una batería completamente cargada, esto sería alrededor de 11 voltios en ralentí. Si usted no recibe este resultado, se produce un fallo en el interruptor de encendido o un fallo en el cable entre el interruptor de encendido y la bobina de encendido.

Asegúrese de que la llave de encendido se apaga. Desconectar el conector eléctrico de la bobina de encendido y verifique que no haya suciedad o corrosión y limpia, si es necesario, con el aspirador eléctrico. Ajuste el multímetro para el ajuste de Ohm y las pruebas entre los pines del conector de la bobina de encendido hacia la derecha y la izquierda. Resistencia adecuada es 0,3 a 1,0 ohmios, nada fuera de esto apunta a la bobina de encendido es malo y debe ser reemplazado. Pruebe esta vez a la resistencia entre los pines del conector de la izquierda y la terminal con una alta eficiencia. Si la resistencia no es entre 6.500 y 11.5000 Ohm, Igniton bobina está dañado y debe ser reemplazado. Aplique grasa dieléctrica al conector de la bobina de encendido antes de volver a conectar.



Como prueba final, instale un probador de chispa para el cable de la bobina de encendido, después de desconectar del distribuidor. Conecte el cable negativo del probador de chispa en la tierra del motor. Instruir a un ayudante para mantener el freno y girar el motor. Si no había ningún problema chispa que tiene se relaciona tanto con la tapa del distribuidor, rotor del distribuidor, bujías o cables. Si ya ha sustituido estos elementos, el que experimenta el problema existe fuera del sistema de encendido y requerirá un diagnóstico más profundo. Grasa dieléctrica Place en los conectores para los cables retirados e instalar el cable de la bobina de encendido.



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