Cómo utilizar un probador de circuitos Automotive





Educación

Comprobar si un individuo es " hilo caliente", o actualmente a través de él, antes de conectar la pinza al cable de tierra del probador de una parte metálica de la carrocería del coche, marco o del bloque del motor.

Toque la sonda de metal en la punta del probador en el extremo del cable en cuestión, que termina con un conector de metal. Perforar el aislamiento de plástico del cable con la sonda si no hay conector de metal es visible. No empuje la sonda hasta el final a través del cable, lo suficiente como para romper la superficie del aislante.



Controle el indicador luminoso de su probador, la luz o indicador (dependiendo de la marca y el modelo del metro) LED. Tenga en cuenta que un hilo que ha de corriente circulante se encenderá la luz o que los brazos se muevan.

Compruebe la continuidad de un hilo para saber si una ruptura o un cortocircuito. Siga el paso 1 del procedimiento para el probador de puesta a tierra para su vehículo. Sonda el alambre en cuestión en diferentes puntos a lo largo de su longitud siguiendo el procedimiento en el paso 2. Pare cuando usted no consigue ninguna respuesta por parte del probador, que indica que tiene una rotura o un cortocircuito en el cable entre el punto en que la última tuvo una buena respuesta y la última sonda que no lo hiciste.

Compruebe el nivel de carga de la batería del vehículo, si el probador si está equipado para hacerlo. Revise su manual de propietario, si no está seguro. Conecte el caimán en el cable de tierra del voltímetro al terminal negativo de la batería. Mantenga la sonda en metros al terminal positivo de la batería. Determinar la cantidad de carga por la cantidad se iluminan las luces LED. No hay luces indican que no hay energía de la batería, todas las luces encendidas indican que la batería está completamente cargada.



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