Cómo utilizar máquinas de diagnóstico del motor





Educación

Ingrese su máquina de diagnóstico en el conector de enlace de datos del vehículo. Para la mayoría de vehículos, este conector de recepción de pasador 16 se puede encontrar en el espacio para las piernas en el lado del conductor del vehículo. Es voluntad o bajo la columna de dirección o hacia la izquierda o la derecha de la columna de dirección.

Encienda los diagnósticos de la máquina. Algunos de los escáneres más alta gama tienen una auto-activación, mientras que algunos de los más simples lectores de código puede ser necesario tener presionado el botón de encendido.



Encienda el sistema eléctrico del vehículo. Hacer esto depende de la marca y el tipo de OBD-II escáner. Algunos necesitarán tener el motor en marcha.

Emita un comando para la recuperación. La forma de hacerlo depende también del dispositivo específico que usted posee. Ubicación de los botones varían y algunos escáneres utilizan un sistema de mantenimiento. Por otra parte, algunos escáneres están predefinidos para tirar automáticamente los códigos de la computadora de un vehículo, una vez que se detecta un flujo de datos. Para obtener instrucciones precisas sobre cómo hacerlo, consulte el manual del dispositivo que usted posee.

Mira los códigos en la pantalla del dispositivo. A menudo, se pueden diferenciar por su estado en la computadora del vehículo. Algunos códigos sean clasificados como defectos o problemas . Esto significa que los códigos han ocurrido con bastante frecuencia, y el sistema que se activa el motor de servicio del vehículo pronto la luz. Otros códigos sean clasificados como " espera". Estos fallos son aún registrados, pero han sido un poco menos frecuente de los códigos de fallas o problemas. Códigos pendientes no son los motores de servicio activo pronto la luz en el vehículo.

Mira el primer dígito de la pantalla de código de OBD-II. Esta carta le dirá dónde buscar problemas". P " va a " powertrain", y códigos corresponden con problemas en el motor". C " va a " Frame " y códigos corresponden a problemas en el sistema eléctrico". B " va a " cuerpo " y corresponden con problemas mecánicos no asociadas con el motor". " U representa la comunicación de red

Busque en el dispositivo para algo como " datos en tiempo real". lectores de códigos más simples no pueden tener esta función. Puede mover el modo de lectura del código y obtener lecturas de muchos sensores de su vehículo. De esta manera, es posible encontrar el outoil presión y revoluciones por minuto del motor. Si el escáner dispone de esta función, se acelera el proceso de resolución de problemas. Muchos de los códigos OBD-II se corresponden con los sensores del motor específicas. Si sólo dispone de un lector de código simple, usted tendrá que comprobar estos sensores de forma independiente, por lo general con un probador de continuidad y un voltímetro.



Deja un comentario