Cómo solucionar un Nissan Maxima del filtro de combustible





Educación

Abra el capó. Retire la tapa del fusible y el centro de retransmisión de fenderwell lado del conductor. Saque el fusible de la bomba de combustible. Arranque la máquina, si es posible, y se deja correr hasta que se detenga por falta de combustible. Vuelva a instalar el fusible de la bomba de combustible. Localice el filtro de combustible en el firewall del lado del conductor debajo del cilindro maestro. Retirar el soporte de montaje para el filtro con un zócalo y el trinquete.

Retire la manguera inferior con un destornillador Phillips para aflojar la abrazadera. Saque el tubo e instalar el medidor de presión de combustible utilizando un tubo adaptador de línea del kit. Gire la llave de contacto y ver la presión. Si la presión es de 40 libras. por pulgada cuadrada, más o menos una libra, la bomba de combustible es bueno. Si es mucho menos, la bomba de combustible debe ser reemplazado.



Retire el indicador de presión de combustible e instalar el tubo de suministro del combustible en el filtro de combustible nuevo. Coloque el filtro en el soporte de montaje. Fije la pieza de montaje posterior en el servidor de seguridad y apriete el Tornillo del soporte de fijación. Si la presión es buena, es necesario saber si baja la presión, después de pasar por el filtro de combustible. Se trata de conectar el medidor de combustible en el lado del inyector de combustible de la tubería de combustible.

Conectar el nivel de combustible en el carril de la alimentación del combustible por encima de los inyectores. El problema es identificar un posible punto para conectar el indicador de combustible. Dependiendo del año del coche, que puede o no tener una válvula Schrader en el carril. Si lo hace, es una simple cuestión de eliminar el núcleo de la válvula de la válvula Schrader con la herramienta del calibrador de la central de combustible y el hilo en la Schrader. Si no hay una válvula Schrader, el tubo de combustible debe ser retirado de la línea de combustible.

Afloje la abrazadera con el destornillador Phillips, y tire de la manguera de combustible fuera de la final de la guía. Obtener un kit adaptador de las discusiones en la parte terminal de la tubería y el indicador de combustible tiene un pezón que se inserta en el conducto de alimentación del combustible. Empuje el accesorio en el tubo y apriete la abrazadera. Gire la llave de encendido y tenga en cuenta la presión de combustible. Si la presión de combustible es el mismo que el control anterior, el filtro de combustible es buena. Si la presión de combustible muestra extremadamente baja, utilizar las pinzas de presión nariz de aguja para pellizcar la manguera de retorno a la salida del regulador de la presión de combustible en el lado opuesto de la línea de combustible.

Quitar el tubo de succión desde la parte superior del regulador de presión también. Gire la llave y vuelva a poner el sistema. Mira la presión de combustible ahora. Si la presión subió normal, el regulador de presión de combustible es mala y debe ser reemplazado. Observación de la puerta en la parte superior del regulador de combustible y ver si el combustible se puede ver que sale de este puerto. Si la hay, sustituir el regulador. Si no se observa ningún combustible, reemplace el tubo de succión en este puerto y reemplace el filtro de combustible.

Quite el indicador de combustible desde el conducto de la línea de combustible o de entrada de combustible. Instale y apriete el núcleo de la Schrader, o en el caso de la línea de entrada del combustible utilizado en el ensayo, afloje la abrazadera, retire el medidor de presión e instalar la manguera en el tubo distribuidor de combustible. Apriete la abrazadera.



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