Cómo solucionar un Jeep 1998





Educación

Compruebe la batería y el alternador para producir electricidad suficiente. Una batería o alternador de baja tensión débiles causa problemas de rotación y puede dejar bloqueado. Con su Jeep off, probar la batería con un voltímetro tocando el extremo positivo de la barra para el terminal positivo de la batería y negativo con negativo. El medidor debe leer entre 12,5 y 12,8 voltios. Arranque el motor y realizar la prueba de nuevo para comprobar el alternador. El medidor debe leer entre 13,6 y 14,3.

Tire de los códigos de avería del motor para localizar a un problema que el módulo de control electrónico (ECM), ha señalado. Gire el encendido y apagado varias veces (encendido, apagado, encendido, apagado, encendido), que termina con el Jeep en. No haga girar el motor o tendrás que empezar de nuevo. Ver la luz del motor del cheque de los códigos de problemas. Use un manual de reparación Jeep para encontrar el significado de los códigos.



Prueba de chispa adecuada bujías retirar un cable de la bujía y tocar la bujía de un probador de chispa, mientras que el motor está en marcha. Busque un pulso en el probador bombilla para indicar que la vela está funcionando correctamente.

Revise el nivel del líquido refrigerante cuando el motor se está sobrecalentando. Anticongelante insuficiente en el radiador impide que el motor enfriarse. Revise el termostato a fin de arrancar el motor y dejar que alcance la temperatura de funcionamiento. Cuando el termostato se calienta, usted debe abrir y liberar el aire caliente por un tubo en el radiador. Siente la manguera superior del radiador. Si está caliente, el termostato no abre. Además, asegúrese de que el ventilador se enciende cuando el motor está caliente.

Arranque el motor y mirar debajo del capó. Si el motor funciona de forma irregular sobre ciertas velocidades o en carreteras en mal estado, el problema está relacionado con el movimiento. Flojo, desconectado o cable de puesta a tierra haciendo que el Jeep a un mal funcionamiento, durante la vibración, son fáciles de detectar con el motor en marcha.

Mira debajo de la capilla de los signos evidentes de degradación, tales como tuberías rotas, aplastadas o desconectado. Compruebe si hay corrosión en los terminales de la batería. Inspeccione el radiador de obstrucción, suciedad o daños. Compruebe la tensión de las correas. Las bandas deben ser firmes, no juegan en ellos. Busque desgaste o lágrimas en los cinturones.



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