Cómo solucionar problemas de una Niehoff alternador





Educación

Estacione el vehículo sobre una superficie plana, en un lugar bien ventilado y bien iluminado. Abra el capó y lo apoye.

Identificar el alternador. Los alternadores están siempre en la parte delantera de la unidad de motor y la correa. Niehoff alternadores son redondos, cilíndrico y está hecho de aluminio con un ventilador interno visible detrás de la polea en la parte frontal del alternador. También habrá una etiqueta que lo identifica como un Niehoff producto.



Revise el alternador por los daños, oxidación o corrosión. Controlar la tensión en el cinturón. La correa del alternador debe ser firme, sin juego. Compruebe las conexiones de los cables a los terminales de la batería están flojas o corrosión poder inhibidor que fluye a la batería, haciendo que el alternador a trabajar más de lo que debería.

Adjuntar », extremo rojo del voltímetro en el perno terminal positivo positivo, rojo de la batería, luego conecte el polo negativo al polo negativo. Arrancar el motor y comprobar la pantalla del voltímetro a la tensión de salida del alternador. Consulte el manual de instrucciones de la tensión de red de su alternador Niehoff particular.

Compruebe el nuevo alternador mientras el motor se arranca. Juega a los ruidos, lo que podría significar un diodo está en cortocircuito o la mecánica se frotan uno contra el otro. Busque el movimiento o vibración, lo que significa que los pernos del alternador están flojos o el cinturón no es apretado.



Deja un comentario