Cómo solucionar problemas de un Premio de la luz ABS Grand y Light Control de Tracción





Educación

Revise las llantas para el tamaño adecuado de la rueda y controlar el nivel de líquido en el cilindro maestro. Tamaño de los neumáticos incorrecta, por ejemplo, dos tamaños diferentes, que hará que las ruedas giren a diferentes velocidades y pueden establecer un código falso cuando la computadora detecta esto como una palanca de freno potencial. Bajo nivel de fluido en el cilindro maestro del freno se apaga el ABS y el sistema de control de tracción para evitar la introducción de aire en el sistema de frenado.

Gire la llave de encendido e inserte el conector de la herramienta de análisis al conector de diagnóstico del vehículo. El conector de diagnóstico OBD-II equipado Grand Prix se encuentra debajo del lado del conductor del salpicadero cerca de la columna de dirección. Gire la llave de contacto y recuperar los códigos de problemas de acuerdo con las instrucciones proporcionadas con la herramienta de análisis. En la mayoría de los casos, debe seleccionar códigos leídos desde la pantalla de menú o pulse el botón en la parte frontal Leer la herramienta de análisis para recuperar los códigos. Ir al paso dos, si el código de velocidad de la rueda indica un fallo del sensor o el paso cinco si el código indica un fallo del solenoide.



Seleccione datos de los menús en pantalla y los datos de los sensores de velocidad de rueda de desplazamiento se muestra en la pantalla. Probar el coche durante el seguimiento de las señales de la velocidad de las ruedas, lo indica el código de error en la herramienta de análisis. Si la señal de la velocidad de la rueda es diferente de las señales de la velocidad de las ruedas restantes, probar la resistencia del sensor.

Desconecte el sensor de velocidad de la rueda defectuosa, que se encuentra en el cojinete de la rueda trasera y el eje de cada rueda en el Gran Premio y poner a prueba la resistencia del sensor usando tu voltios / ohmios multímetro digital configurado para leer la resistencia. La resistencia de un sensor en buen estado, velocidad de la rueda se be1k Ohms + / - 10 por ciento. Sustituya el sensor si el contador muestra 0 ohmios, infinitos ohmios, o la resistencia es de 1k ohm + / - 10 por ciento.

Compruebe los fusibles en la caja de fusibles debajo del tablero y debajo del capó. Los fusibles para los sistemas de control de tracción y ABS están marcadas en el cuerpo de los bloques de fusibles. Sustituya los fusibles defectuosos antes de continuar con la prueba. Desconectar la válvula moduladora situado en el lado del conductor del compartimiento de pasajeros cerca del cilindro maestro y poner a prueba la resistencia de los solenoides utilizando voltios / ohmios metro digital. Vuelva a colocar la válvula moduladora si 0 o infinito se valoran a su edición.



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