Cómo solucionar problemas de un Honda Accord 1984 no tiene ninguna chispa en caliente





Educación

Tire del extremo del cable de la bobina de la torre de la bobina del distribuidor. Mantenga el hilo, con los bloques de agarre, sobre una 1/2-pulgada desde el bloque del motor, pero no donde hay cromo.

Instruya a ayudar a poner en marcha el motor durante más de uno o dos segundos. Mira a ver si la chispa del alambre - una chispa debe saltar al metal blanco azulado, mientras que las bielas del motor.



Apague el motor. Si no había chispa, la bobina está funcionando correctamente. Si no hay chispa, encender el voltímetro Ohm. Tire del otro extremo del cable de la bobina de la bobina. Conecte el cable rojo del voltímetro en uno de los extremos del cable y la sonda negro en el otro extremo. Si la lectura es más de 12 000 ohmios, el cable de la bobina es malo.

Vuelva a colocar la bujía y repita la prueba.

Coincidir-marcar la tapa del distribuidor para el cuerpo del distribuidor, usando un marcador. Retirar la tapa del dispensador, el uso de la toma de corriente. Marcar la posición del rotor, utilizando el marcador. Retire el rotor, el uso de la toma de corriente.

Girar el cigüeñal, utilizando la toma correspondiente en el perno de la polea del cigüeñal, hasta que el reluctor líneas en el estator termina. Medir las distancias entre el reluctor y el estator. Los espacios de aire deben ser iguales.

Afloje los tornillos del estator a su distribuidor si las diferencias no son iguales. Ajuste el aire brechas estator a reluctor, a continuación, apriete los tornillos. Por favor, inténtelo de nuevo. Si el vehículo no tiene chispa, continuar con las pruebas.

Compruebe los cables de encendido de la unidad desconectando el poder (incluido dentro del distribuidor). Ajuste el voltímetro voltios. Toque el cable rojo al cable azul y el cable negro a una buena masa conocida. Anote la lectura. Deje el cable negro a la tierra conocida y toque el cable rojo al cable negro / amarillo. En ambos casos, usted debe tener el voltaje de la batería. Vuelva a colocar el dispositivo de ignición si no hay tensión.



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