Cómo solucionar problemas de un Chevrolet Avalancha 2002





Educación

Ubique el sensor de oxígeno de la avalancha si usted huele un olor a azufre proveniente de los gases de escape del camión con el motor en ralentí. El sensor puede resultar dañado o defectuoso. También debe comprobar para ver si el catalizador es defectuoso o se ha atascado. El sensor de temperatura del refrigerante y el sensor de MAP puede ser desconectado o dañado. Si el problema persiste después de la inspección de las piezas, revise el carburador para ver si se ha ajustado de forma incorrecta y compruebe la válvula de PCV para asegurarse de que no esté obstruido.

Inspeccione la junta de la culata y los retenes de válvulas si su camión fuma inmediatamente después de arrancar el motor. El sello puede tener fugas de anticongelante o refrigerante en los cilindros del motor y sellos de vástago pueden estar dañados.



Encuentra el núcleo del calentador en su avalancha si el interior huele a moho. Asegúrese de que el núcleo del calentador no es la liberación de anticongelante en el piso del camión.

Compruebe el anillo de ajuste del pistón y la junta de la cabeza cuando se descarga del camión huele a aceite quemado durante la conducción. Uno o varios pistones en el anillo conjunto pueden ser usados o rotos y la junta de la cabeza pueden tener fugas y daños.

Examine las correas del motor y los cables de la batería cuando el vehículo emite un olor a goma quemada mientras el motor está en reposo o en coche. Una o más de las cintas pueden faltar, roto, mal encaminado o mal ajustada. Los cables de la batería se pueden romper, corroído o mal conectados.



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