Cómo solucionar problemas de un automóvil Buick Century 1986 que sólo se apaga





Educación Cap y prueba de rotor

Quite el filtro de aire para facilitar el acceso al distribuidor. Utilice un destornillador fino para liberar la tapa del distribuidor de sujeción de tornillos. Levante la cubierta transparente del distribuidor y déjela a un lado. Retire el rotor del distribuidor quitando los dos tornillos de rueda libre. Levante la superficie de montaje del rotor.

Las pruebas de conducción

Inspeccionar las superficies del rotor para zonas quemadas o sin hueso en el centro del cuerpo del rotor en plástico. Vuelva a colocar el rotor si observa signos de arcos eléctricos o deterioro. Alinee las pestañas de la parte inferior del rotor con los agujeros correspondientes en la superficie de montaje para evitar la instalación del rotor hacia atrás. Apriete los tornillos.



Examine la parte interior de la tapa del distribuidor. Reemplace el cable si las grietas o negras, huellas borrosas de carbono son evidentes. Inspeccionar el contacto de la escobilla de la bobina, o el botón en el centro de la tapa. Coloque la tapa y pincel si el botón aparece desgastada o quemada. Instale el filtro de aire.

Desconecte la manguera de vacío del avance del distribuidor y conectar la manguera con un tee de golf o un lápiz afilado.

Conduce tu coche hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento o se para.

Reemplace el distribuidor de recogida bobina si el estancamiento cesa, mientras que el tubo se desconecta de avance de vacío para poner remedio a la fatiga del alambre de las pastillas de bobina. Usted perderá potencia y economía de combustible, sin dejar de impulsar el avance del tubo desconectado, aunque el estado de bloqueo se cura.



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