Cómo solucionar problemas de ruido de escape Consejo





Educación

Encienda el vehículo y continuar durante unos 10 minutos para que el motor y el catalizador de escape a todas las temperaturas alcanzan óptima de funcionamiento. Estacione el vehículo con el motor en marcha.

Aclarar viene el ruido del tubo de escape. Si el sonido de los gases de escape se produce por un silenciador defectuoso, tubos o catalizador, la punta de escape de resolución no es probable para eliminar el ruido molesto.



Mantenga un destornillador para el tubo de escape lateral y presione la palanca hacia el lado de la cabeza. Si hay una pieza suelta en el tubo de escape, se oye el tic-tac resuenan claramente a través del destornillador. Esto indica partes incoherentes o material que se deben quitar o asegurados dentro del tubo de escape.

Apague el vehículo y controlar la fuga de escape del terminal en el punto de cierre. Abrazadera-en el tornillo-y en las puntas se puede permitir que el puerto de escape fuera de la parte posterior del terminal de escape. Puntas de escape No instale completamente el tubo de escape puede permitir que los gases de escape se doblen hacia atrás y escapar a través de la salida de escape (el más común cuando el tubo de escape y el tubo de escape no termina en el mismo punto). Si la punta está a soldar, la soldadura que se inspeccionarán para agujeros. Sellar la pérdida de alta temperatura de escape de silicona RTV, si es necesario.

Inspeccione puntas de escape resonantes de los daños a las fibras de vidrio o de material fonoabsorbente. Materiales a granel puede ser la causa de silbidos o chatear en el tubo de escape. Retire el material suelto o reemplazar la herramienta dañada resonado.

Inspeccionar el interior de la punta de escape con una antorcha para los materiales sobresale en la trayectoria de escape. Tornillos, material de formación de escamas o material de relleno pueden ser adentra en el camino de los gases de escape y la creación de un silbato o alteran la salida de sonido. Si un tornillo sobresale en la trayectoria de escape, sustituir con un tornillo más pequeño. Para otros bordes de metal, utilice un archivo largo o un destornillador de mango largo para doblar o quitar el material.

Inspeccionar el extremo del tubo de escape de los daños. Pequeñas abolladuras, astillas u orificios en el extremo del tubo de escape puede crear silbidos, gorjeos o ruidos (en la pared doble punta).



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