Cómo solucionar los problemas de una junta de cárter de aceite con fugas





Educación Diagnóstico de la junta de cárter de aceite

Coloque el vehículo en el aparcamiento o neutral con el freno de emergencia. Levante el capó. Utilice las tiras de plástico para cubrir las áreas sensibles del motor, como la bobina o la batería, distribuidor y las rejillas de entrada de aire frío abiertas. Envuelva la cinta adhesiva alrededor del plástico para sellar sensible y abierto. Use sábanas viejas cuelgue de los guardabarros, parachoques delantero y zona de parrilla. Pulverizar una lata de limpiador de carburador en la parte superior y los lados del motor, especialmente alrededor de las cubiertas de la válvula, y la parte trasera del bloque del motor entre los gases de escape y de admisión. Dejar en remojo.

Utilice el gato de piso para levantar el vehículo lo suficientemente alto para colocar dos soportes del gato debajo del bastidor frontal cerca de cada rueda. Conector adicional Place se encuentra debajo de las ruedas traseras para el despacho de agregado y la nivelación del vehículo, en su caso. Rocíe una segunda lata de limpiador de carburador en las piezas del tren de rodaje. Se concentra el aerosol en la parte superior del miembro de bastidor transversal, la solapa, la parte frontal de la campana y en y alrededor de la tapa del cárter. Dejar en remojo. Utilice cualquier limpiador de carburador adicional que se aplicará a la parte superior e inferior de las piezas del motor y suspensiones.



Rocíe la parte superior e inferior del motor y los componentes del tren de rodaje con una boquilla de agua de alta presión. Enjuague todos los restos de aceite y la suciedad de la parte superior e inferior del motor. Dejar secar.

Eliminar todo el plástico y la cinta desde el motor. Limpie las áreas accesibles del motor con trapos limpios. Deslice debajo del vehículo. Si está equipado con una pantalla protectora que cubre la parte inferior del motor, quite el gato y la llave. Si el vehículo está equipado con un soporte travesaño marco que cubre el cárter de aceite, afloje los tornillos con un zócalo y ponerla fuera de la carretera. Limpie el cárter de aceite, si usted ha perdido todo rastro de suciedad o manchas de aceite.

Coloque una hoja grande de cartón limpio debajo del motor. Center directamente debajo del cárter de aceite. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que alcance la temperatura de funcionamiento normal, o como el tiempo necesario para producir las gotas fugas en el envase. Una vez que haya encontrado un defecto pequeño o prominente, apague el motor.

Deslice debajo del vehículo con una tienda de la luz. Mire directamente a la fuente del charco de aceite o gotas. Mantener la luz y vea si puede detectar un flujo de petróleo que baja de cualquier fuente que no sea el cárter de aceite. Compruebe la base del tubo de llenado de aceite para una pérdida. Compruebe la parte posterior del bloque del motor, donde se une con la cubierta de la válvula. Inspeccione el soporte del filtro de aceite. Si el aceite no se puede ver a partir de estas fuentes pueden ser excluidos.

Mira el cárter de aceite con cuidado. Contará con muchos tornillos pequeños sosteniéndolo hasta el bloque del motor. Cualquier aceite alrededor de las cabezas de los pernos indica una pérdida de la junta de cárter de aceite. Compruebe los lados de la bandeja de aceite del labio, la posición en la que los asientos de junta con el bloque. Compruebe la costura en su perímetro de las gotas o goteo. La zona exterior de la olla sello es muy común la presencia de fugas. Inspeccione el tapón de drenaje del colector de aceite de una junta tórica o la junta de sellado. Cualquier fuga de la junta de cárter de aceite o cerrojo requerirá una junta de cárter de aceite de reemplazo.



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