Cómo solucionar los problemas de ruido del motor principal del cojinete





Educación

Revise el nivel de aceite y asegúrese de que el vehículo tiene suficiente aceite.

Mira en la tapa de la válvula a través de la tapa de llenado de aceite y si hay una cantidad excesiva de barro. No será necesario si usted está familiarizado con el mantenimiento del vehículo, como nuevo y el aceite se ha cambiado de forma periódica. Muchas veces, los cambios de aceite no se llevaron a cabo sobre una base regular y ha construido barro tan espeso bajo la cubierta de la válvula que el aceite no vuelve rápidamente al cárter de aceite. Puede haber tres o más litros de aceite debajo de la válvula incluye debido a que los orificios de drenaje están tapados.



Revise el aceite del motor a la infiltración de agua. Una junta de culata soplado puede permitir que el agua en el aceite, lo que reduce sus propiedades lubricantes o viscosidad.

Arranque el motor y observe el indicador de presión de aceite. Debe haber por lo menos diez libras de presión de aceite al mínimo el motor está caliente. Si el vehículo no dispone de un indicador de aceite, indicador de presión de aceite instalar un remoto lugar del sistema hidráulico del remitente. Caliente bien el motor y observe la presión de aceite. Si la presión de aceite baja cuando el motor se calienta, es probable que exista un problema hidráulico. Compruebe el filtro de aceite para la edad. Si es nuevo, la bomba de aceite puede ser usado.

Escuche el motor mientras esté en marcha. Coge la articulación del acelerador y encaje abierto una pequeña cantidad. No es necesario hacer funcionar el motor - sólo rápidamente aumentar la velocidad a cerca de 2000 y la liberación. Si el motor tiene un ritmo sólido duro cada vez que el gas se abrió, y desaparece cuando se suelta el acelerador o llama todo el tiempo, los cojinetes están definitivamente mal.

Levantar y calzar el vehículo sobre soportes de gato. Escurrir el aceite del motor en la sartén. Retire la bandeja de aceite, utilizando el socket. Quite los tornillos del cojinete principal frontal y retire la tapa del cojinete.

Limpie la revista y el cojinete en la tapa y comprobar el desgaste excesivo. Mira el espesor del cojinete en la tapa y ver si tiene un espesor irregular o cualquier grandes gubias. Mira el muñón del cigüeñal. No debe haber ranuras. Puede tener rayones leves, pero hasta que se sientan con la uña por lo general están en su lugar. Sin duda, consulte con el juego de limpieza de todo el petróleo fuera de la revista y el cojinete en la tapa inferior Plastigauge.

Coloque la pieza de cojinete Plastigauge de ancho y vuelva a instalar la tapa del cojinete. Apriete a 30 libras-pie de torque y luego retírela. Apriete la tapa aplana la Plastigauge. Comparar el espesor de la Plastigauge la tarjeta entró Hay una escalera en el lado del papel. Manténgase al Plastigauge tarjeta de metro y hacerlo coincidir con la escalera. El aclaramiento es aceptable 0,001 a 0,003 de pulgada, no más. Si la holgura es mayor que los rodamientos deben cambiarse. Si el eje del motor está marcada, debe ser reemplazado también. Si hay un problema con la presión del aceite, que debe ser tratado así.



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