Cómo solucionar el radiador





Educación

Gire el tapón del radiador cuando el motor se haya enfriado. Revise el líquido del radiador a través de la abertura de la tapa del radiador. El nivel de líquido debe estar en la parte superior del radiador. Llenar el radiador con nuevo líquido del radiador, si es necesario.

Arrancar el motor y observar el nivel del líquido en el radiador a través de la abertura de la tapa del radiador. El nivel de líquido debe caer cuando el motor alcanza su temperatura normal. La apertura del termostato hace que esta disminución. Si el nivel de líquido no baja, reemplace el termostato.



Comparar el valor de la presión en la parte superior de la tapa del radiador con el voto sugerido por el fabricante del vehículo, en particular, si la tapa se ha modificado recientemente. La presión se mide en libras. Utilice sólo una gorra que cumpla las especificaciones del fabricante.

El examen de las aletas en la parte delantera del radiador para los insectos. En casos extremos, los insectos pueden evitar que el aire que fluye a través del radiador y el enfriamiento del fluido en el interior del radiador. Retire todos los insectos con unas pinzas.

Mientras el motor está al mínimo, examinar el fondo de las fugas de líquido de la bomba de agua. Si una pérdida proviene de la parte inferior de la bomba, el sello de la bomba de agua está muy probablemente dañado. Si la fuga tiene lugar en la punta de la bomba de agua, el cojinete en el interior de la bomba de agua es probablemente defectuosa y la bomba debe ser reemplazado.

Reemplace la manguera inferior del radiador cuando el motor se sobrecalienta sólo a altas rpm, como cuando se circula por una carretera. Esto indica que el tubo está probablemente se derrumbó.

Observar la parte del tubo de escape (s) para el humo blanco, mientras que un asistente eleva gradualmente la velocidad del motor. Si el humo blanco está presente, una junta de culata esté dañado.



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