¿Cómo saber si el sensor de flujo total de aire en el 2007 Nissan Maxima es malo





Educación

Trace la salida del filtro de tubería, el tubo que conecta la caja del filtro de aire al motor, hasta que encuentre el tubo rígido con un arnés conectado a ella. Este es el sensor de flujo de masa.

Desconecte el cableado del sensor de MAF y sostenga el sensor de manera que los polos se enfrentan hacia usted y el clip de cierre hacia arriba. Gire la llave de encendido a la posición Run sonda y el segundo juego de cables pin izquierdo con la sonda positiva del voltímetro. Toque la sonda negro al terminal negativo de la batería. Compruebe que la lectura de la tensión al menos 10,5 voltios. Si la lectura es inferior a 10,5 voltios, reparar el cortocircuito en el sistema eléctrico y repita este paso.



Conecte el arnés de cableado nuevo en el sensor MAF.

Conecte la sonda positiva del voltímetro para atacar empalme y perforar el cable verde con una franja naranja. Toque la sonda negro al terminal negativo de la batería. Si el sensor MAF está funcionando correctamente, el voltímetro leerá 0,4 voltios. Si el MAF tiene una lectura incorrecta, cámbielo por uno nuevo. Si la lectura es correcta, continúe con el siguiente paso.

Arranque el motor y deje que alcance la temperatura de funcionamiento, aproximadamente la mitad del indicador de temperatura. Sondeo del mismo cable verde con franja naranja con la sonda del voltímetro positivo y tocar la sonda negativa del voltímetro al terminal negativo de la batería. Si funciona correctamente, la lectura de voltaje se mostrará como 1,0 a 1,2 voltios. Si está fuera de las especificaciones, el sensor MAF es malo y hay que cambiar o limpiar. Si el sensor MAF está fuera de especificación, continúe con el siguiente paso.

Encargar a un asistente para aumentar la velocidad del motor a 2.500 rpm. Leer la salida del voltímetro. Si el MAF está funcionando correctamente, el voltímetro leerá 1,6 a 2,0 voltios. Si el voltaje del sensor MAF está fuera de las especificaciones, sustituir o limpiar. Si usted está dentro de las especificaciones, vaya al siguiente paso.

Informe a su asistente para permitir que el vehículo a un mínimo, luego, lentamente, aumentar la velocidad del motor desde ralentí hasta 4.000 rpm. Si funciona correctamente. La tensión lentamente y suavemente se incrementará 1,0-1,2 voltios en reposo durante aproximadamente 2,4 voltios a 4000 rpm. Si la tensión salta hacia arriba y hacia abajo, lo que aumenta la velocidad no cumple con las especificaciones, es necesario limpiar o reemplazar el sensor MAF. Si el sensor MAF está de acuerdo con las especificaciones y usted todavía está experimentando problemas de conducción, usted tiene un problema diferente del sensor MAF, como el mal de tierra, que no pueden controlar módulo del motor o de otros sensores fallaron.



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