¿Cómo saber si el compresor A / C debe ser reemplazado





Educación

Determine el asunto con el compresor de cómo se comporta cuando está encendido. Encienda la máquina y configurar la regla A / C, escuchando los sonidos del compresor. Un mal o silbidos trinquete sonido podría indicar bajo lubricante. Un hombre alto, fuerte chirrido puede ser causado por un compresor o el embrague bloqueado o apoderado, y el coche se debe apagar inmediatamente para evitar daños a la banda. Si el embrague no gira o se hallan sometidos, el compresor debe ser removido (al menos) para ser reconstruido.

Cargar el sistema con la lata de lubricante para calmar a un compresor ruidoso. Pulse la lata de lubricante atornillar la base de la válvula de relleno freón. La válvula tiene una aguja en el interior de la base, la perforación de la lata y la válvula de presurización. Coloque la boquilla de la válvula hacia el lado de baja presión del A / C. Esto puede variar según el fabricante, pero por lo general se encuentra en o cerca del evaporador contenedor. Encienda la máquina y encienda el A / C. Abrir la válvula y drenar el lubricante en el sistema. El ruido del compresor debe desaparecer a toda prisa. Una vez que la lata está vacía, por lo general en unos cinco minutos, retirar la lata de la válvula y repita el procedimiento si necesita más lubricante.



Comprobar si hay fugas en la correspondencia o en las proximidades del compresor y sus accesorios de la adición de una lata de tinte UV para el sistema de la misma manera del lubricante. Puede ser suficiente. Una vez que el medio de contraste se encuentra, el funcionamiento del sistema durante un día y luego controlar todo el sistema de A / C que no haya fugas con una luz UV negro. El colorante se convierte de color verde oscuro para indicar una pérdida, y si la fuga está en la envuelta del compresor o mecanismos internos, el compresor debe ser reemplazado.



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