¿Cómo saber los líderes son malos en un Oldsmobile Aurora





Educación

Sube al coche y buscó a tientas para iniciarlo. Una máquina con una cabeza dañada no se inicia correctamente o permanecer funcionando durante un cierto período de tiempo sin sobrecalentamiento. Mira los indicadores del tablero de instrumentos para determinar si el coche empieza a recalentarse durante el funcionamiento.

Observe si la luz del motor del cheque está en el coche. Si el coche tiene una cabeza quemado o roto, la luz del motor se enciende. Conecte el error en el módulo lector de códigos de control electrónico del vehículo, que se encuentra bajo el tablero, del lado del conductor. Analiza el coche para los códigos de error y decodificar todo lo que obtienes. Mecánica lectores a usar códigos de error como la forma principal de diagnóstico auto más nueva. Si el vehículo está equipado con una cabeza dañada, códigos de error proporcionarán el diagnóstico específico. Para ayudar a descifrar los códigos de error, utilice un código de error decodificador Oldsmobile.



Abra el capó del coche y mirar con cuidado para ver si el fluido motor parece estar dispersos dentro o fuera del bloque del motor o cualquier otro componente. En cuanto a la parte superior del motor con atención. ¿Está buscando grietas o puntos dañados en las propias cabezas. Las cabezas se encuentran en la parte superior del motor. Usted no será capaz de ver la junta de culata.

Abra el radiador para ver si el coche tiene poco refrigerante. Si es así, hay una buena probabilidad de que el refrigerante se filtra a través del cabezal dañado o junta de culata. En muchos casos, no se puede ver ningún signo externo de una fuga de refrigerante interno. En este caso, la única manera que usted va a obtener el refrigerante se dirige a alguna parte es comprobar el nivel de líquido en el radiador para ver si el refrigerante está bajo.

Revise el aceite de Aurora. Examine cuidadosamente la consistencia del aceite. El aceite debe estar claro a marrón medio en el color y translúcida. Si el aceite tiene apariencia lechosa está probablemente contaminada con líquido refrigerante que se ha filtrado a través de la cabeza dañada o junta de culata.



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