Cómo saber la diferencia entre una pérdida de gas de escape y un levantador de válvula





Educación

Localice el ruido. A veces es difícil para concentrarse en el ruido, en especial porque los sonidos no son de metal. Ayuda a torcer un viejo periódico en forma de cono y escuchar. El área general del sonido puede por lo tanto más fácil de detectar.

Aislar el sonido. Estetoscopio de mecánico le ayudará pin-punto el ruido, sin embargo, no es infalible. Lo 'gran distinguir entre un zumbido o chirrido rodamiento de un alternador o el compresor del aire acondicionado. También se colocará un motor de golpe hasta el punto de que no hay duda de que el ruido procedente del motor. Puede, sin embargo, decir con absoluta certeza exactamente lo que el motor está llamando o en qué parte del motor es el golpe.



Trate de capó fugas de gas de escape. Las fugas del escape son distintos y fáciles de controlar. Cuando el vehículo se calienta, estas pérdidas se hacen más fuertes. Como el metal se expande, las grietas brida del colector de escape y ampliar, permite que los gases de escape más para escapar. Hacen un sonido de chisporroteo a diferencia de un ascensor con un tic-tac. La pérdida de los gases de escape también dejan un rastro de hollín negro. Lo 'también fácil de oler los gases de escape bajo el capó, pero presentan un peligro de intoxicación por monóxido de carbono.



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