¿Cómo resolver un Distribuidor Unilite Mallory With No Spark





Educación

Localice la batería, siempre estará cerca de la distribuidora, y ver si es un 12 - o la bobina de 6 voltios. Todos los vehículos requieren una bobina, que actúa como un condensador para construir suficiente energía eléctrica para disparar las bujías de encendido. El distribuidor sólo dirige la chispa en el cilindro correcto. Muchas bobinas de 6 voltios y requieren una resistencia estabilizadora instalada en la línea de suministro a la bobina. Si una bobina de 6 voltios se utiliza sin el acabado resistente al sobrecalentamiento. Si se trata de una bobina de 6 voltios, comprobar el lado de la bobina de la resistencia de tensión con la llave de encendido. Coloque el suelo negro plomo voltímetro en una buena tierra en el motor y compruebe el lado de la batería del oponente. Debe ser la tensión de objetivo de 6 voltios. Si no vuelve a colocar al oponente.

Verificar el lado positivo de la bobina a la tensión adecuada, ya sea 12 o 6 voltios. Reparar el cableado si el voltaje no es correcto. Mueva la sonda roja al terminal negativo de la bobina. La tensión debe ser el mismo. Si no se reemplaza.



Quite la tapa del distribuidor y tire del rotor. Seleccione el botón secundario del carbono en el centro de la tapa de desgaste o graves irregularidades. Vuelva a colocar la tapa, si el botón no se encuentra o desgastado.

Coloque el cable rojo en el terminal negativo de la batería. Coloque una tarjeta de crédito entre la luz infrarroja y sensor. La tensión debe caer por debajo de 3 voltios. Esto es indispensable. Si la tensión no baja de 3 voltios reemplazar el módulo Unilite. Si el voltaje no se eleva de nuevo a 12 voltios a la terminal negativa de la bobina cuando se retira la tarjeta, sustituya el módulo.



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