Cómo resolver sistemas de freno automático





Educación Vibración

Afloje las tuercas, pero no eliminarlos.

Molienda

Levante el vehículo y asegurarlo con soportes del gato.

Squealing 

Ponga el vehículo en punto muerto.

Fuga

Quite las tuercas de las ruedas.

Haga girar cada rotor o tambor con las manos. Si son más difíciles de convertir en algunas zonas, los rotores o tambores se deforman. Cambie o rotores resurgir o tambores.

Utilice una llave de tubo para aflojar las tuercas, pero no eliminarlos.

Levante el vehículo y asegurarlo con soportes del gato.

Retire las tuercas y ruedas.

Controlar el grosor de las pastillas de freno mediante la inserción del borde de una moneda de diez centavos entre la pastilla de freno y el rotor. Si la moneda no va bien, las pastillas deben ser reemplazados. En los frenos de tambor, colocar la moneda con el apoyo de la zapata de freno y compararlo con el espesor de la zapata. Si el zapato es más delgada, reemplace los zapatos.

Utilice una llave de tubo para aflojar, pero no retire las tuercas.

Levante el vehículo y asegurarlo con soportes del gato.

Retire las tuercas y ruedas.

Controlar el grosor de las pastillas de freno mediante la inserción del borde de una moneda de diez centavos entre la pastilla de freno y el rotor. Si la moneda no va bien, las pastillas deben ser reemplazados.

Inspeccione el disco de freno. El rotor tiene que ser aburrido. Si usted tiene un brillo a la misma y las pastillas de freno están correctamente reemplazar o resurgir el espesor rotores.

Utilice una llave de tubo para aflojar, pero no retire las tuercas.

Levante el vehículo y asegurarlo con soportes del gato.

Retire las tuercas y ruedas.

Ver las pinzas de freno traseras. Busque cualquier signo de humedad proveniente de la tubería que se atornilla en la parte trasera de la pinza. Si encuentra una fuga, quite la línea, envuelva los cables con alambre de cinta y apriete la línea con una llave.

Quite el freno trasero de tambor tirando de él con las manos. Puede que tenga que tocar el tambor con un martillo para liberarlo.

Examine los frenos de tambor y busque el cilindro de rueda. El cilindro de rueda en la parte superior y el centro del conjunto de freno.

Tire de iniciar la goma en cada lado del cilindro y tratar de fluido. Si el líquido está presente, sustituir el cilindro de la rueda y vuelva a comprobar.

Inspeccione todas las conexiones de la línea de freno, debajo del coche y debajo del capó que no haya fugas. Si está presente, desconecte la línea, envuelva las roscas con cinta de teflón, vuelva a conectar las líneas y comprobar de nuevo.

Sustituir o reconstruir el cilindro maestro, si todos los demás elementos han sido reemplazados o se encuentran para trabajar.



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