¿Cómo resolver los problemas de iluminación en Utility Trailers





Educación

Encienda las luces y se les presentarán todas las luces del remolque para determinar qué ha fallado. Dejarlos durante la duración de estos controles. Revise las luces traseras y los intermitentes. Tome nota de los que están abajo. Tener un paso ayudante en el pedal del freno y comprobar que las luces de freno.

Retire la tapa de la lente trasera con un destornillador. Presione ligeramente hacia abajo y gire la bombilla para retirarla. Mira a ver si los filamentos se rompen. A veces es extremadamente difícil para ver si el filamento se rompe, a veces es más fácil y más fiable utilizar una bombilla de luz, para eliminar esta posibilidad.



Gire el voltímetro a 20 voltios DC. Conecte el cable de masa negro a una buena tierra del chasis del remolque. Utilice el cable rojo con la punta de la sonda para comprobar la corriente de la toma. La parte inferior de la toma de corriente tiene la tensión de la batería y los lados de la toma de corriente son el suelo. Tenga cuidado al probar un socket que no toca la cara del tapón y la parte inferior de forma simultánea o va a crear un corto y quemar un fusible. Prueba de la parte inferior de la toma de corriente con la sonda. Debe haber 12 voltios si está funcionando. Si no hay tensión, vaya al enchufe remolque al tractor.

Desconecte el enchufe del remolque. Compruebe la cola del vehículo tractor por el poder. Si no hay energía, en este punto, entonces debe haber una ruptura en la línea del enchufe del vehículo de las luces.

Pruebe el cable directamente detrás del enchufe del remolque para ver si el enchufe es el problema. Si no hay alimentación, la tapa es defectuosa o corroída. Deje la sonda en el cable y girar y doblar el enchufe para ver si se restablece la alimentación. Si se restablece la alimentación, separar y limpiar la parte superior con un poco de bicarbonato de sodio y agua. Si no se restablece la alimentación, coloque la tapa. Si el poder está presente detrás del enchufe del remolque, mueva la sonda a lo largo del alambre de un par de metros a la vez hasta que encuentres el poder. Ahora usted sabe lo que la sección del cable es defectuoso. Reemplazar esta sección del alambre.

Compruebe el suelo hasta la salida. Coloque el voltímetro en la escala de ohmios. Deje el cable de masa negro a una buena tierra del chasis del remolque. Pruebe el lado interior de la copa y mirar el ohmímetro pantalla. Usted recibirá un 1 cuando estático, no hay continuidad. Cuando la sonda se toca a un buen circuito, el medidor mostrará un número que representa la cantidad de resistencia en el circuito, tal como 550 ohmios, lo que significa que el circuito está cerrado, pero tiene esta cantidad de resistencia. Cuanto mayor sea la resistencia, la tensión más baja. Si la pantalla en el ohmímetro no cambia se produce cuando los medios de un circuito sin tensión puede fluir a través del circuito a tierra. Un complemento erróneo o malo tierra causan esto. Trace el cable de tierra negro de la toma a la estructura. Quite el cable de tierra del chasis y conéctelo al cable negro del multímetro. Sonda de nuevo el lado de la toma de corriente. Si hay continuidad de la salida en el extremo del alambre, el suelo está herido. Raspe la tierra limpia de todo el óxido y volver a instalar el cable de tierra. Si no hay continuidad, sustituya la toma de corriente.

Compruebe las luces de posición de la misma manera. Las luces laterales tienen un alambre con corriente. Cada uno de los cables de la luz trasera se conecta a la fuente de alimentación principal. Cada LED tiene su propia parcela individual. Trace la alimentación con un voltímetro, realizando las mismas pruebas realizadas que se hizo para las luces traseras. Compruebe la fuente de alimentación a la toma de corriente, compruebe que el suelo es bueno, limpio y ajustado, y que la bombilla es buena.



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