¿Cómo resolver el Nissan DTC P0127 Código





Educación Sistemas de Densidad de la velocidad

Retire la tapa del filtro de aire y retire el filtro de aire. Desconectar el conector eléctrico en el lado del sensor de IAT levantando la lengüeta de cierre mientras retira el conector del sensor. Retire el sensor de IAT de la carcasa del filtro de aire. Algunos modelos tienen un clip en el interior de la carcasa del filtro de aire que se retira para liberar el sensor. En algunos modelos, el sensor se gira un cuarto de vuelta hacia la izquierda para quitarlo de la caja del filtro de aire.

Sistemas MAF

Comience con el motor frío. Ajuste los ohmios ohmios digitales metro. Toque los cables a los terminales del sensor del medidor en el extremo de la clavija del sensor y lea la resistencia en su instrumento.



El calentamiento del sensor con el secador de pelo, y medir la resistencia del sensor de la tibia. La diferencia entre la medición caliente y fría debe ser más de 500 ohmios. El sensor tiene una resistencia más fría del sensor cuando está caliente.

Consulte el diagrama de cableado en el manual de servicio para identificar el color de los cables en el conector eléctrico del sensor de MAF que se conectan al sensor IAT incorporado.

Desconecte el sensor MAF, y tocar los cables a los terminales del sensor que se corresponden con el cableado del sensor de IAT. Lea la resistencia.

Calentar el MAF con un secador de pelo, y vuelva a medir la resistencia. La diferencia debe ser más de 500 ohmios. Un sensor tendrá una resistencia más frío de una cálida sensor.



Deja un comentario