¿Cómo reducir quemaduras de aceite del motor





Educación

Revise sus cubiertas de la válvula. Lentes, las fugas no presurizados pueden desarrollar aquí, si las tapas de válvulas están sueltos o los sellos son malos. Compruebe los tornillos y apretarlos si están flojos. Tenga cuidado de no apretar demasiado y romper o doblar las tapas de las válvulas. Mediante la herramienta ayuda a prevenir el exceso de apriete.

Retire la válvula cubre si determina paneles no son el problema. Compruebe la junta y la junta tórica. Si están rotas o dañadas, cámbielas. Pop con cuidado la junta tórica con un destornillador, limpie las ranuras de escombros e insertar nuevos sellos.



Revise el filtro de aceite. Puede que sea viejo y no hacer su trabajo, lo que resulta en la obstrucción del filtro de aceite y posiblemente arrojado (depósitos, tanto dentro como fuera del motor y las pérdidas). El aceite también puede pasar por alto el filtro - nuevos motores han eludir los sistemas para garantizar que el aceite, incluso si está sucio, regresa al motor - y entrar en su motor como el aceite sucio, que arde con mayor rapidez que el aceite limpio. Además, asegúrese de que usted no tiene dos filtros de aceite sellos (el viejo no podía haber sido eliminado). Tener dos juntas provoca una mala junta y la presión de las pérdidas o los pobres. Cambie el filtro, y asegúrese de que se cambie cada cambio de aceite.

Cambie el aceite. Este simple paso por sí mismo puede reducir los problemas de la estufa de fuel-oil. Si no ha cambiado el aceite en un largo tiempo, el aceite sucio en su motor se quema más rápidamente que el aceite limpio debido a los sólidos en suspensión en el aceite. Más fricción se crea en las partes del motor y la combustión de aceite.

Aumente su tipo de aceite y / o el uso de un aditivo reductor de la quema de petróleo. Si ha utilizado el aceite 10W-30, 10W-40 o sustituirla por un solo tipo de aceite. Trate de usar un aceite de peso 40 en el verano y 20 - o 30-aceite de peso en el invierno. Hay un cierto desacuerdo entre los expertos sobre el uso de aditivos. Los fabricantes de automóviles no recomiendan ni prohíbe expresamente el uso de aditivos que pretenden reducir el desgaste del motor o de mejorar el rendimiento. Coches más viejos pueden beneficiarse más de los aditivos. Todos estos métodos de aumentar sustancialmente la viscosidad del aceite, al parecer, la creación de un lubricante más gruesa para proteger mejor las partes del motor. Aditivos generalmente no causa ningún daño, pero algunos cuestionan su eficacia y costos.

Lleve su auto a un mecánico profesional, ya sea en casa, hágalo usted mismo las medidas no ayudan. A menos que usted es un mecánico, y el motor está sufriendo de problemas de válvulas, pistones o daños anillo de pistón, trastornos de las válvulas PCV u otros problemas con el desgaste del motor, interior, necesita una opinión profesional y reparaciones.



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