¿Cómo puedo saber si se trata de una batería muerta o alternador?





Educación

Gire la llave de contacto. Si no hay energía que queda en la batería, las luces en el tablero de instrumentos debe encenderse. Si el alternador de la luz, que a veces se identifica como " Charge", no se enciende, el alternador es probable que no funcione.

Abra el capó y comprobar que la correa del alternador floja o rota. E 'conectadas alrededor del bloque del motor y el alternador, y también está conectado a un ventilador para la refrigeración en ciertos modelos. Si usted puede levantar más de 1/4 de pulgada de una de las poleas con el dedo, es probablemente demasiado flojo también impulsar el alternador y deben fortalecerse o reemplazado.



Cargue la batería o el enchufe en su coche a otro vehículo con cables de arranque y arrancar la máquina. Si la luz no se apaga el alternador, el sistema de carga necesita mantenimiento.

Apague el motor, gire las luces encendidas, a continuación, iniciar la máquina. Si dim significativamente, es otro indicio de un problema de carga. Si el brillo de las luces cuando rev el motor, el alternador puede ser proporcionando parcialmente la batería con potencia. Si no hay un cambio en la intensidad de los faros al iniciar el coche o revolucionar el motor, el alternador está funcionando normalmente.

Establecer un voltímetro para leer voltios de CC y conecte los cables a los terminales de la batería con el motor en marcha. Usted debe leer acerca de 14 voltios. Si se lee menos de 12 voltios, el alternador no está cargando. Si el metro lee 14 voltios, pero inmersiones a menos de 13 voltios cuando se enciende la calefacción, desempañador de luneta trasera, las luces y la radio al mismo tiempo, puede ser sólo proporcionando una carga parcial.



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