¿Cómo puedo corregir un sobrecalentamiento 1988 Honda Civic Hatchback?





Educación

Levante el capó de su Cívico. Compruebe que la tapa del radiador y las mangueras estén frías. Si está frío, quite el tapón del radiador. Busque un sello dañado en el tapón del radiador. Un sello dañado mantendrá el sistema alcance la presión correcta y causar un sobrecalentamiento. Comprobar que no es tanto líquido refrigerante en el radiador y el depósito de desbordamiento del refrigerante, que se encuentra en el guardabarros interior. Busque fugas evidentes. Verifique que no haya obstrucciones en el flujo de aire, tales como hojas u otros residuos bloqueando las aletas del radiador.

Apriete la manguera inferior del radiador con la mano. Si todo sale con facilidad, esto es una señal de que se está cerrando mientras toma el refrigerante debe sustituirse. Busque signos de decoloración alrededor de las bandas que indican una fuga. Compruebe curvas inusuales o torceduras en los tubos del radiador. Inspeccione la manguera de radiador para los bultos o puntos débiles. Esto indica un bloque o un fallo interno de la tubería.



Inspeccione la correa del ventilador, en busca de cualquier signo de deslizamiento, tales como esmalte de la superficie interior. Esto indica que la cinta se está deslizando y no permite que la bomba de agua para operar a plena capacidad. Si la correa de cristal, o bien apretar o sustituirla. Si el cinturón de muestra otros daños, tales como pudrición o formación de grietas en seco, debe ser reemplazado.

Examine el ventilador para determinar si está funcionando correctamente. Un embrague del ventilador debe dar un poco de resistencia cuando se gira con la mano, mientras que un ventilador eléctrico debe encenderse cuando aumenta la temperatura del motor. Si el ventilador no se enciende cuando la temperatura del motor aumenta, compruebe las conexiones eléctricas y el fusible para el ventilador. Si el ventilador sigue sin funcionar cuando la alimentación se suministra a la misma, sustituya el ventilador.

Coloque la bomba de agua en la parte delantera del motor y comprobar que no haya fugas. Algunas bombas para el agua penetrará en el refrigerante cuando son menos mecánicamente.

Vuelva a colocar la tapa del radiador, arranque el motor y dejar que alcance la temperatura de funcionamiento. Y mantenga sus manos lejos del ventilador, sentir la manguera superior del radiador. Si el tubo no se calienta, se indica que el refrigerante no está llegando desde el motor. Esto indica un termostato pegado o un mal funcionamiento de la bomba de agua.

Tome nota de cualquier trabajo reciente realizado en el vehículo y si la condición de sobrecalentamiento existía antes de que se realice el trabajo. Los frenos que se han ajustado demasiado apretado y garras que se cuelan también contribuirá a un sobrecalentamiento. Si algo de trabajo se ha hecho para el sistema de encendido, controlar el momento de la distribuidor. Medir el tiempo de un distribuidor muy pronto hará que un vehículo se caliente. Si el vehículo es automático, compruebe el nivel de líquido de la transmisión como una hoja de transmisión hace que el motor se sobrecaliente.



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