Cómo probar una cremallera de dirección





Educación

Bloqueo de las ruedas traseras, utilizando cuñas, para evitar el movimiento del vehículo durante el ensayo. Introduzca firmemente el freno de estacionamiento. Coloque un gato de piso bajo el subchasis delantero de los vehículos de tracción delantera o travesaños para vehículos de tracción trasera.

Levante la parte delantera del vehículo, hasta que las ruedas no toquen el suelo, el uso de un gato de piso colocado por debajo del travesaño frontal o bastidor auxiliar. Apoyar el peso del vehículo bajándolo en soportes de gato colocado debajo del chasis o en el travesaño.



Arranque el motor. Observe las ruedas delanteras. Si las ruedas delanteras comienzan a girar por su cuenta sin ningún tipo de modo de manejar del conductor, sustituya la unidad de dirección de cremallera y piñón. Esta condición es causada por un agarrotamiento de las válvulas de carrete en el conjunto de cremallera y piñón. Apague el motor.

Mueva la rueda hacia atrás y adelante a mano, de 03:00 y 09:00 posiciones sobre el neumático, y observar los tirantes que conectan la cremallera de dirección a la articulación de la dirección cerca de la rueda. Cualquier movimiento perceptible, con fuerza de la mano razonable sobre las varillas de unión articulaciones, indica la necesidad para el reemplazo de las barras.

Retire las ruedas delanteras con una llave. Afloje las abrazaderas de los fuelles de arranque, que se encuentra alrededor de la varilla de unión interior y la carcasa de piñón y cremallera, con un destornillador o un zócalo y el trinquete. Deslice el fuelle comienzan hacia usted hasta que se deslice por el cuerpo. Inspeccione el interior de la bota a una acumulación excesiva de líquido de dirección asistida. Poca infiltración alrededor de los sellos de la vivienda es normal, pero una acumulación de líquido en el tronco requiere la sustitución de la unidad de cremallera y piñón.

Deslizar la cubierta contra el polvo que cubre la conexión de la columna de eje de piñón del eje de dirección del sector, que se encuentra en la parte superior de la cremallera de dirección, la caja de dirección, con un gran destornillador de cabeza plana. Inspeccione el sello de piñón que no haya fugas. Vuelva a colocar la cremallera y piñón unidad si el sello de piñón tiene una fuga. En cuanto a la cremallera juntas, la infiltración es normal, pero una acumulación indica una pérdida e indica que la sustitución se requiere de la unidad de piñón y cremallera.

Levantar el vehículo por las gradas, retire los soportes y baje el vehículo hasta que las ruedas toquen el suelo. Tiene un ayudante gire el volante hacia adelante y hacia atrás mientras mira el cremallera. Si el eje del piñón mueve sin causar movimiento de la rueda, sustituir la unidad de cremallera y piñón.



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