Cómo probar un Toyota Pickup Coil 1993





Educación

Abra el capó y ajuste la varilla de soporte. Desconecte el cable negativo de la batería de la batería, el uso de una llave de tubo. Quitar el cable de encendido y el conector eléctrico de la bobina con la mano. Compruebe la bobina de grietas, corrosión o acumulación de carbono. Compruebe que el orificio del cable de encendido de la acumulación de carbono o daños físicos. Limpie la batería con dieléctrico de limpiador en aerosol antes de la prueba. Si la bobina se rompe físicamente en cualquier punto de la casa, desechar y sustituir la bobina de encendido.

Gire el reloj comparador en la configuración del multímetro ohmios. Introduce ambas sondas en los conectores de alimentación de dos puntas por separado, en el tapón del puerto de la bobina. La medición de la resistencia entre los dos polos debe estar entre 0,36 y 0,55 si el motor está frío, y entre 0,45 y 0,65 si el motor está caliente. Esta medida se conoce como medición de bobinado.



Conecte la sonda roja del metro hacia la izquierda o " + " ranura eléctrica de la bobina. Inserte la sonda negro en la bobina de encendido de la torre, donde se instaló en el cable de alimentación. La medida debe estar entre 9.000 y 15.400 ohms, si el motor está frío, y entre 11.400 y 18.100 si el motor está caliente. Esta medida es una medida del devanado secundario. Si las medidas tanto para la primaria y secundaria no se encuentra dentro de los límites especificados, sustituir por completo la bobina de encendido.

Conectar el conector eléctrico y el cable de encendido en el cilindro. Conecte el cable de la batería en la batería y ajuste cómodo con una llave de tubo.



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