Cómo probar un solenoide externo Mercurio





Educación

Ajuste el voltímetro a 20 voltios. Retire la tapa del capó del motor o el motor para conseguir el acceso al solenoide. El solenoide en un motor fuera de borda es por lo general en el lado derecho del motor, mirando desde atrás mirando hacia la parte delantera de la embarcación.

Conecte a tierra el cable negro del voltímetro en el bloque y pulse en el extremo plano del gran cable rojo al solenoide con cable rojo del voltímetro. Este cable debe ser el cable de la batería. El cable se puede ver que viene a través de la cubierta inferior. La otra gran terminal puede ser visto ir al motor de arranque. No debe haber 12 voltios a la terminal de la batería. Si no, hay un problema con la batería o el terminal.



Compruebe el pequeño alambre en el solenoide mediante la eliminación con una pequeña llave. Con el cable negro a la masa como la primera en tocar el cable rojo al extremo pequeño del cable como alguien gira la llave para comenzar. No debe haber 12 voltios cada vez que la llave se mueve a la posición inicial. Esta es la tensión para accionar el solenoide. Si no hay tensión cuando se gira la llave a la posición de partida, hay un problema con el hilo de las salidas de conmutación o un interruptor mal.

Vuelva a conectar el cable pequeño al solenoide. Si hay 12 voltios de la batería a la gran alambre, y 12 voltios a la pequeña de alambre cuando la llave está en la posición inicial, el solenoide debe hacer clic y no debe haber gran tensión en el otro terminal. Marque esta terminal si el solenoide no se dispara durante 12 voltios. Si no hay tensión, el solenoide es malo y debe ser reemplazado. Si hay 12 voltios, entonces el motor de arranque es malo.



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