Cómo probar un refuerzo de energía en un Chevelle 1971





Educación Pedal de prueba

Arranque el motor y hágalo funcionar durante los Chevelle dos minutos, y luego apagarlo.

Prueba de vacío

Mantenga pulsado el pedal de freno como lo haría normalmente cuando se haya detenido por completo.



Continúe presionando el pedal en la posición baja durante 30 a 45 segundos.

Sienta el pedal para empezar a subir.

El aumento de pedal de freno indica una fuga interna en la dosis de refuerzo, lo que significa que debe ser reemplazado. Si el pedal está en la misma posición, es posible que esté funcionando correctamente.

Abra el capó y localice el servofreno de Chevelle. Es a la parte trasera, conductor del compartimiento del motor, directamente detrás de la bomba de freno.

Retire el pequeño tubo de goma de la parte superior del servofreno. Sólo tiene que tirar con la mano.

Coloque el tubo de un manómetro de vacío en la unión de la manguera de la aspiradora pequeña de fijación.

Crea un vacío, con el manómetro de vacío. Usted será capaz de obtener de 17 a 20 pulgadas de vacío en el reforzador y debe seguir siendo coherente durante varios minutos. El refuerzo tiene una pérdida importante si este vacío es inalcanzable y debe ser reemplazado. Si la presión se mantiene, continuar la prueba.

Presione el pedal del freno, como si estuviera tomando el Chevelle a una parada, y verá una caída inmediata en el vacío.

La bomba 17 a 20 pulgadas de vacío en la llamada presionando el pedal del freno.

Observe el indicador de vacío para los próximos 30 a 45 segundos. Si el vacío cae más de 2 pulgadas en ese período de tiempo, una fuga interna está presente y el refuerzo debe ser reemplazado.



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