Cómo probar un módulo de control





Educación

Quite el cable de la bujía de la bujía y coloque una bujía de edad en el extremo del cable conector. Coloque la vela en una superficie de metal en el motor. Arranque el motor y compruebe si hay una chispa en la bujía de edad. No hay chispa en la bujía indica un problema de ignición.

Compruebe la tensión en el terminal positivo de la bobina cuando se inserta la llave de encendido. Coloque la punta roja del metro en el terminal positivo de la batería. Coloque el cable negro a la terminal negativa de la batería. Gire el interruptor de encendido en la posición Run . El medidor debe leer el voltaje de la batería al terminal positivo. Si el voltaje no está presente, entonces el problema es con la llave de contacto o el circuito de encendido.



Localice el módulo de encendido en el cable positivo (+). Gire la llave a la posición Run sin arrancar el motor. Pierce el cable positivo a la punta roja del multímetro. No debe haber una lectura de la tensión de la batería al cable. Si el voltaje de la batería no está presente, para comprobar un circuito abierto entre el alambre y el interruptor de encendido.

Localice el módulo de encendido al terminal negativo (-) de alambre. Pierce el cable negativo con punta roja del multímetro. Quite la tapa del distribuidor sin quitar los cables de las bujías. Gire el eje con la mano o con el centro de distribución de arrancar el motor. Observe el rotor del distribuidor como el motor se arranca de nuevo. Si el distribuidor rotor no gira, entonces el distribuidor o el distribuidor engranajes son malos. El multímetro debe leer la tensión de CA entre el voltaje y la batería equivalente a cero.

Vuelva a colocar el módulo de encendido si la lectura multímetro falla a fluctuar entre el voltaje y la batería equivalente a cero como el distribuidor está girando. Instale la tapa del distribuidor y fíjela al distribuidor. Desconecte el multímetro desde el módulo de encendido y la batería.



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