Cómo probar Bobina en un Firebird 3.8 V6 1997





Educación

Conecte a tierra el Probador de Chispa en el cable negativo de la batería, quitar el cable de la bujía de la bujía en el cilindro de muertos, y conéctelo al probador de chispa. El probador de chispa funciona como un sustituto de vela, tiene un ayudante arrancar el motor, y busque una chispa salta en el probador. Si usted ve uno, a continuación, pasar a la siguiente cilindros en línea y repita la prueba. Si usted recibe una chispa, entonces es probable que la multa de la bobina. Si se llega a un cable de la bujía, sin chispa, localizar el cable de nuevo a la bobina de encendido de la bobina para identificar potencialmente mal funcionamiento.

Quite el cable de la torre de la bobina sospecha, y conecte el probador de chispa HEI directamente a la torre de la bobina terminal con un de una pulgada de largo trozo de tubo de vacío de goma. Pida a su ayudante arrancar el motor y ver si hay chispa. Si usted ve la bobina de encendido y no vio uno sobre el otro tapón, entonces usted tiene un cable de la bujía está mal. Quite el otro cable de la bujía de la bobina - que cada bobina dispara dos cilindros - y pruebe si hay chispa en esa espiral de la torre. Si usted no tiene una bobina de encendido de esta torre, como debería ser el caso, entonces es probable que la bobina del mal y necesita de sustitución.



Retire la batería de la unidad de la base para acceder a las tarjetas de entrada de potencia por debajo. Pida a su ayudante girar la llave de encendido en la posición ON, ajuste el multímetro para leer voltios de corriente continua, toque el cable negro a la terminal negativa de la batería, y el cable rojo a la terminal a la derecha (como lo es con la terminal en el lado más cercana a usted). Debe leer entre 10 y 12 voltios. Si usted no lee entre 10 y 12 voltios, pero no hay una bujía es una torre, y luego continuar con el siguiente paso. Si usted no ha visto entre 10 y 12 voltios, por lo que tiene un módulo de control de encendido mal.

Conecte el cable de tierra de la luz LED de la prueba al terminal izquierdo (como lo es con la terminal en el lado más cercano a usted), y el LED rojo punta al cable positivo de la batería. Haga que su ayudante arrancar el motor o manivela y buscó a tientas para iniciarlo. La luz LED de la prueba debe iluminarse y fuera muy Rapidy. Si lo hace, entonces la bobina estaba recibiendo la señal de conexión correcta de la computadora, y es definitivamente malo. Si la luz no parpadea dentro y fuera, entonces usted tiene un módulo de control de encendido mal.



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