Cómo fugas de freón serpentín del evaporador





Educación

Conecte el manómetro ac / configurar las puertas de servicio de los vehículos. Siempre siga el procedimiento descrito en el manual de servicio para su vehículo específico. El indicador conjunto de tubo azul va al servicio del lado de salida de media presión y la manguera roja va a la alta presión de la puerta de atrás. Vea la sección de Recursos más adelante para un enlace a los manuales de servicio en línea, si usted no tiene el manual de servicio del vehículo.

Agregar una lata de refrigerante que contiene la detección de fugas de tinte, por el sistema con el motor en marcha y controla a / c en el vehículo fijado para " MAX A / C ". Es importante añadir sólo refrigerante a través del lado de baja presión para evitar la explosión de la lata a alta presión.



Pruebe durante 15 minutos con a / c en " MAX A / C. Esto mantendrá la presión sobre el colorante circula refrigerante a través del sistema y ayudar a que la pérdida de identificación.

Control de condensación que condensa fuera del tubo de rastros de el refrigerante colorante. Como las articulaciones del evaporador, el medio de contraste se acumulará en el evaporador caso, y gotear fuera de los tubos se condensa sobre el terreno. El tubo de condensación Situado dejando el servidor de seguridad, por debajo del nivel de la caja del evaporador. Si no hay un tinte en el calentador que sale del tubo, vaya al paso siguiente.

Apague el motor y deje reposar durante 15 minutos. Tal como la pérdida de refrigerante del evaporador, recogerá en el caso del evaporador, y pasar a través de los orificios de ventilación en la cabina de un C / en el salpicadero. Pruebe la toma más cercana al evaporador con un detector electrónico de fugas. Siga siempre las instrucciones del fabricante para el uso del detector de fugas específico que usted tiene. Si el evaporador pasa estas dos pruebas, no hay pérdida, o pérdida es demasiado pequeño para detectar.



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