Cómo diagnosticar una batería de automóvil con carga baja





Educación La inspección visual

Compruebe si hay grietas en la caja de la batería así como terminales rotos. Esto puede permitir que escurra el ácido de la batería, conocido como el electrolito. La batería debe ser reemplazada.

Comprobación del alternador

Busque los cables y las conexiones que están dañados o rotos. Vuelva a colocar los cables de la batería si es necesario. Apriete las conexiones sueltas también.



Vea si hay corrosión en los terminales de la batería. Limpie los terminales si hay corrosión o suciedad con una mezcla de agua tibia y bicarbonato de soda. Un cepillo de alambre puede ser necesario para la corrosión pesados.

Compruebe el alternador y la correa de serpentina para asegurarse de que están tensos. Deben moverse más de una pulgada de su lugar de descanso. Si están rotas, roto, o desgastado, debe ser reemplazado.

Coloque un amperímetro en serie entre el terminal de tierra del alternador y el cable de la batería al suelo. El amperímetro debe ser evaluado en el nivel de energía de la batería para evitar daños al medidor.

Toque la lleva a los terminales de la batería de pruebas. Negativo a negativo debe ser tocado, y positivo a positivo no deben tocarse.

Arranque el motor de su coche para obtener el máximo rendimiento del alternador. Como todo está en el voltaje de la batería debe caer. A 12,6 voltios, el alternador debe producir su corriente nominal indicada en la etiqueta. Si el amperímetro indica dentro del 10% de esta corriente, el alternador está bien.

Si la tensión supera los 15 voltios, la batería puede recalentarse y causar que el ácido de vomitar. Apague la máquina inmediatamente. Esto indica un paquete de diodo defectuoso, que debe ser reemplazado.



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